[发明专利]双工位全自动双层袋成型机在审

专利信息
申请号: 201510388414.0 申请日: 2015-07-03
公开(公告)号: CN104943233A 公开(公告)日: 2015-09-30
发明(设计)人: 张昌汉;柯雷兵;黄为平;陈明;熊友峰 申请(专利权)人: 湖北诃力机械设备有限公司;湖北工业大学
主分类号: B31B1/08 分类号: B31B1/08;B31B1/68;B31B1/74
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 438000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 双工 全自动 双层 成型
【权利要求书】:

1.一种双工位全自动双层袋成型机,包括机架,在机架前端外侧设有上料工位,机架上从前到后依次设置移外袋工位、开外袋工位、整袋工位、缝纫工位、收袋工位,在开外袋工位一侧设有备内袋工位,与备内袋工位对应的开外袋工位的另一侧设有拉内袋工位,其特征在于:上料工位设置自动上料顶升机构(A),在自动上料顶升机构(A)的上方设置外袋抓取机构(B),在移外袋工位上方安装挡袋机构(C),在开外袋工位设置吸附开袋机构(E),在拉内袋工位设置内袋抓取机构(D),在备内袋工位设置内袋备袋机构(F);在移外袋工位、开外袋工位、整袋工位的机架下部安装有外袋移动机构(G);外袋移动机构(G)设有机械手,移外袋工位、开外袋工位、整袋工位的机架上设有滑槽,外袋移动机构(G)上的机械手穿过滑槽;缝纫工位的机架一侧安装缝纫机构(H);在收袋工位的机架上设有夹带机构(I),在夹带机构(I)的下部设置收袋机构(J);移外袋工位、开外袋工位、备内袋工位均设置两个袋子的工位。

2.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于自动上料顶升机构(A)包括送料架(A3),送料架(A3)由可放置两个外袋的工位的空间构成,在其中一个送料架(A3)工位的上方设置吸盘(A2),在每个送料架(A3)的工位下方设置伺服电机(A4)、在每个伺服电机(A4)的下部连接螺杆(A5),在每个螺杆(A5)的一侧设置导柱(A6),导柱(A6)的末端设置导套(A7),导柱(A6)、导套(A7)构成导向机构,在每个螺杆(A5)的另一侧设置连杆,连杆的下部连接导轨(A9),在导轨(A9)的两端分别设置行程开关(A1),在导轨(A9)上设置气缸(A8)。

3.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于外袋抓取机构(B)包括两根光轴(B2),两根光轴(B2)通过光轴支架(B1)安装在机架上,在两根光轴(B2)上设有箱式轴承(B4),箱式轴承(B4)通过轴承安装底板(B3)连接,轴承安装底板(B3)的前侧竖向连接三轴气缸(B7),轴承安装底板(B3)的后侧中间通过气缸接头支座(B6)横向连接气缸(B5),三轴气缸(B7)下部连接吸盘支架(B10),吸盘支架(B10)通过吸盘连接杆(B8)安装吸盘(B9)。

4.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于挡袋机构(C)包括气缸连接支架(C2),气缸连接支架(C2)的中间设置气缸(C1),在气缸(C1)的两侧固定有压块(C3),压块(C3)的外侧设置定位销轴(C4)。

5.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于内袋抓取机构(D)包括伺服电机(D1),两个直线导轨(D7);伺服电机(D1)连接同步带(D2),同步带(D2)设置在直线导轨(D7)上,在直线导轨(D7)上设有滑块(D3),滑块(D3)上安装有夹袋架(D4),夹袋架(D4)的前端设有气爪(D5)、夹板(D6)。

6.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于吸附开袋机构(E)包括两根支架(E4)、气缸(E2)、吸盘(E7),气缸(E2)通过气缸连接板(E3)安装在两根支架(E4)的中间,气缸(E2)由气缸支架(E1)固定;在两根支架(E4)的两端分别设置吸盘支架(E5),在吸盘支架(E5)的下部安装吸盘(E7);在每个吸盘支架(E5)的内侧、两根支架(4)的下面安装压条(E6)。

7.根据权利要求1所述的一种双工位全自动双层袋成型机,其特征在于内袋备袋机构(F)内设有抓内袋与移内袋机构,抓内袋与移内袋机构包括大安装板(F12),大安装板(F12)两端设有下压头(F6),大安装板(F12)上设有旋转轴(F8),旋转轴(F8)通过旋转轴支座(F7)固定在大安装板(F12)上,旋转轴(F8)的两端设置旋转压头(F4),在大安装板(F12)的中部上面设置齿轮(F11)、齿条(F10)、齿轮座(F9),在齿轮座(F9)直角上安装短气缸(F3),齿条(F10)连接中间光轴(F2),在中间光轴(F2)的两侧分别设置左右光轴(F2),左右光轴(F2)通过箱式轴承(F5)安装在大安装板(F12)下部,中间光轴(F2)前端连接长气缸(F1)。

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