[发明专利]一种无级变速器在审
申请号: | 201510389852.9 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN104976305A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 吴志强 | 申请(专利权)人: | 吴志强 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510160 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无级 变速器 | ||
技术领域
本发明属于液力传动领域,更具体地说,它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种航天、起重运输机械、机床、机械人以及军工的无级变速器。
背景技术
目前,常用的液力传动所能传递的功率不大,并且效率不高;另外,这些液力变矩器的变速范围不大。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种延长发动机和传动系的使用寿命,结构简单,操控方便,低成本,节能高效的无级变速器。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案以下:
技术方案之一:一种无级变速器,它包括输入轴(1)、汇速单元(2)、液力传动器(3)、输出轴(6)、变速轴(7)和变速单元(9),所述的输入轴(1)与输出轴(6)之间设有汇速单元(2)、液力传动器(3)、变速轴(7)和变速单元(9),所述汇速单元(2)包括输入元件(21)、输出元件(22)和升速元件(23),汇速单元(2)通过各自所需的元件配合工作,所述变速单元(9)包括第一输入元件(91)、第二输入元件(92)和汇速元件(93),变速单元(9)通过各自所需的元件配合工作,输入轴(1)分别与输入元件(21)以及第一输入元件(91)联接,输出元件(22)与变速轴(7)联接,变速轴(7)分别与液力传动器(3)的输入端(31)以及第二输入元件(92)联接,液力传动器(3)的输出端(32)与升速元件(23)联接,汇速元件(93)与输出轴(6)联接。
技术方案之二:一种无级变速器,它包括输入轴(1)、汇速单元(2)、液力传动器(3)、输出轴(6)、变速轴(7)和变速单元(9),所述的输入轴(1)与输出轴(6)之间设有汇速单元(2)、液力传动器(3)、变速轴(7)和变速单元(9),所述汇速单元(2)包括输入元件(21)、输出元件(22)和升速元件(23),汇速单元(2)通过各自所需的元件配合工作,所述变速单元(9)包括第一输入元件(91)、第二输入元件(92)和汇速元件(93),变速单元(9)通过各自所需的元件配合工作,输入轴(1)分别与输入元件(21)以及第一输入元件(91)联接,输出元件(22)分别与变速轴(7)以及液力传动器(3)的输入端(31)联接,液力传动器(3)的输出端(32)与升速元件(23)联接,变速轴(7)与第二输入元件(92)联接,汇速元件(93)与输出轴(6)联接。
技术方案之三:一种无级变速器,它包括输入轴(1)、汇速单元(2)、液力传动器(3)、输出轴(6)、变速轴(7)、变速单元(9)、第一单向元件(13)和第二单向元件(14),所述的输入轴(1)与输出轴(6)之间设有汇速单元(2)、液力传动器(3)、变速轴(7)、变速单元(9)、第一单向元件(13)和第二单向元件(14),所述汇速单元(2)包括输入元件(21)、输出元件(22)和升速元件(23),汇速单元(2)通过各自所需的元件配合工作,所述变速单元(9)包括第一输入元件(91)、第二输入元件(92)和汇速元件(93),变速单元(9)通过各自所需的元件配合工作,输入轴(1)分别与输入元件(21)、第一输入元件(91)以及第一单向元件(13)的输入端(131)联接,输出元件(22)与变速轴(7)联接,变速轴(7)分别与第二输入元件(92)以及第二单向元件(14)的输入端(141)联接,第一单向元件(13)的输出端(132)以及第二单向元件(14)的输出端(142)与液力传动器(3)的输入端(31)联接,液力传动器(3)的输出端(32)与升速元件(23)联接,汇速元件(93)与输出轴(6)联接。
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