[发明专利]一种复合型双腔液力偶合器以及起动器

说明书

技术领域

本发明属于液力偶合器以及起动领域，更具体地说，它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车以及机床的复合型双腔液力偶合器以及起动器。

背景技术

目前，液力偶合器都是根据流体静力学等原理来设计的，它所能传递的功率不大，并且效率不高；另外，成本高。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了一种延长发动机的使用寿命，结构简单，操控方便，低成本，节能高效的复合型双腔液力偶合器以及起动器。

为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案以下：

一种复合型双腔液力偶合器以及起动器，包括输入轴（1）、固定单向离合器（3）、双腔液力偶合器（4）、输出轴（5）、空挂档机构（6）、联接架（7）、联接轴（8）、输出齿轮副（9）、电磁离合器（10）、起动机齿轮副（11）、输入起动齿轮副（12）、超越离合器（13），所述的输入轴（1）与输出轴（5）之间设有行星齿轮（20）、输入行星架（21）、输入齿轮（22）、输出齿轮（23）、固定联接行星架（24）、输入齿圈（25）、输出小齿轮（26）、固定行星架（27）、输出齿圈（28）、输入齿圈（29）,输入轴（1）与输入起动齿轮副（12）的输出齿轮（122）以及超越离合器（13）的输入端（131）联接,超越离合器（13）的输出端（132）与输入齿轮（22）以及起动机齿轮副（11）的输出齿轮（112）联接,起动机齿轮副（11）的输出齿轮（112）与起动机齿轮副（101的输入齿轮（111）相互配合工作，输入齿轮（22）通过输入行星架（21）上的行星齿轮（20）与输入行星架（21）、输出齿轮（23）相互配合工作，输出齿轮（23）与联接架（7）以及输出齿轮副（9）的输入齿轮（91）联接，联接轴（8）与空挂档机构（6）的输入端（61）、输出齿轮副（9）的输出齿轮（92）以及电磁离合器（10）的输入端（101）联接，空挂档机构（6）的输出端（62）与输出轴（5）联接，电磁离合器（10）的输出端（102）与输入起动齿轮副（12）的输入齿轮（121）联接，联接架（7）与输入齿圈（29）联接，输入齿圈（29）通过固定行星架（27）上的行星齿轮（20）与固定行星架（27）、输出齿圈（28）相互配合工作，输出齿圈（28）与双腔液力偶合器（4）的输入端（41）联接,双腔液力偶合器（4）的输出端（42）与输入齿圈（25）联接，输入齿圈（25）通过固定联接行星架（24）上的行星齿轮（20）与固定联接行星架（24）、输出小齿轮（26）相互配合工作，固定联接行星架（24）与固定行星架（27）联接，固定单向离合器（3）的输入端（31）以及固定行星架（27）与固定元件联接，输出小齿轮（26）以及固定单向离合器（3）的输出端（32）与输入行星架（21）联接。

一种复合型双腔液力偶合器，包括输入轴（1）、双腔液力偶合器（3）、单向离合器（4）、输出轴（5）、输入齿轮副（6）、联接输入齿轮副（7）、超越离合器（8）、输出齿轮副（9），所述的输入轴（1）与输出轴（5）之间设有行星齿轮（20）、输入小齿轮（21）、输出行星架（22）、输入大齿轮（23）、输入联接行星架（24）、固定齿圈（25）、输出齿轮（26）、输入小齿圈（27）、输入行星架（28）、输出大齿圈（29），输入轴（1）与输入小齿轮（21）以及输出齿轮副（9）的输入齿轮（91）联接,输出齿轮副（9）的输出齿轮（92）与输入齿轮副（6）的输入齿轮（61）以及联接输入齿轮副（7）的输入齿轮（71）联接,输入齿轮副（6）的输出齿轮（62）与输入行星架（28）联接,联接输入齿轮副（7）的输出齿轮（72）与单向离合器（4）的输入端（41）联接,输入小齿轮（21）通过输出行星架（22）上的行星齿轮（20）与输出行星架（22）、输入大齿轮（23）相互配合工作，超越离合器（8）的输入端（81）与输出行星架（22）以及输入小齿圈（27）联接,超越离合器（8）的输出端（82）与单向离合器（4）的输出端（42）以及双腔液力偶合器（3）的输入端（31）联接,双腔液力偶合器（3）的输出端（32）与输入联接行星架（24）联接,输入联接行星架（24）通过其上的行星齿轮（20）与固定齿圈（25）、输出齿轮（26）相互配合工作，固定齿圈（25）与固定元件固接,输出齿轮（26）与输入大齿轮（23）联接,输入小齿圈（27）通过输入行星架（28）上的行星齿轮（20）与输入行星架（28）、输出大齿圈（29）相互配合工作，输出大齿圈（29）与输出轴（5）联接。