[发明专利]一种复合型液力传动器

说明书

技术领域

本发明属于液力传动器领域，更具体地说，它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种航天、航空器、冶金、矿山、石油、化工、轻工、食品、纺织、起重运输机械、机床、机械人以及军工的复合型液力传动器。

背景技术

目前，常用的液力传动器所能传递的功率不大，并且效率不高；另外，这些液力传动器的变速范围不大。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了一种延长发动机和传动系的使用寿命，结构简单，操控方便，低成本，节能高效的复合型液力传动器。

为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案以下：

技术方案之一：一种复合型液力传动器，它包括输入轴（1）、汇速单元（2）、液力传动器（3）和输出轴（6），所述的输入轴（1）与输出轴（6）之间设有汇速单元（2）和液力传动器（3），所述汇速单元（2）包括输入元件（21）、输出元件（22）和升速元件（23），汇速单元（2）通过各自所需的元件配合工作，输入元件（21）与输入轴（1）联接，输出元件（22）与输出轴（6）联接，输出轴（6）与液力传动器（3）的输入端（31）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接。

其中，输入元件（21）与输入轴（1）联接，从而构成本发明的输入路径；输出元件（22）与输出轴（6）联接，从而构成本发明的输出路径；输出元件（22）与输出轴（6）联接，输出轴（6）与液力传动器（3）的输入端（31）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接，从而构成本发明的回流升速路径。

技术方案之二：一种复合型液力传动器，它包括输入轴（1）、汇速单元（2）、液力传动器（3）和输出轴（6），所述的输入轴（1）与输出轴（6）之间设有汇速单元（2）和液力传动器（3），所述汇速单元（2）包括输入元件（21）、输出元件（22）和升速元件（23），汇速单元（2）通过各自所需的元件配合工作，输入元件（21）与输入轴（1）联接，输出元件（22）分别与输出轴（6）以及液力传动器（3）的输入端（31）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接。

其中，输入元件（21）与输入轴（1）联接，从而构成本发明的输入路径；输出元件（22）与输出轴（6）联接，从而构成本发明的输出路径；输出元件（22）与液力传动器（3）的输入端（31）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接，从而构成本发明的回流升速路径。

技术方案之三：一种复合型液力传动器，它包括输入轴（1）、汇速单元（2）、液力传动器（3）、输出轴（6）、第一单向元件（10）和第二单向元件（11），所述的输入轴（1）与输出轴（6）之间设有汇速单元（2）和液力传动器（3），所述汇速单元（2）包括输入元件（21）、输出元件（22）和升速元件（23），汇速单元（2）通过各自所需的元件配合工作，输入轴（1）与输入元件（21）以及第一单向元件（10）的输入端（101）联接，输出元件（22）与输出轴（6）联接，输出轴（6）与第二单向元件（11）的输入端（111）联接，液力传动器（3）的输入端（31）与第一单向元件（10）的输出端（102）以及第二单向元件（11）的输出端（112）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接。

其中，输入轴（1）与输入元件（21）联接，从而构成本发明的第一输入路径；输入轴（1）与第一单向元件（10）的输入端（101）联接，液力传动器（3）的输入端（31）与第一单向元件（10）的输出端（102）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接，从而构成本发明的第二输入路径；输出元件（22）与输出轴（6）联接，从而构成本发明的输出路径；输出元件（22）与输出轴（6）联接，输出轴（6）与第二单向元件（11）的输入端（111）联接，液力传动器（3）的输入端（31）与第二单向元件（11）的输出端（122）联接，液力传动器（3）的输出端（32）与升速元件（23）联接，从而构成本发明的回流升速路径。