[发明专利]一种汽车旋钮盖的开门式压销装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车旋钮盖的压弹性销领域，尤其涉及一种汽车旋钮盖的开门式压销装置。

背景技术

目前，汽车旋钮盖普遍应用在汽车空调、音响等开关上，用于直接调节开关的启闭或大小调节。在生产加工中，为保证汽车旋钮盖能够与其他部件相配合，还需要将一个弹性销压装进汽车旋钮盖中，通常的作法有两种，一、采用手工压装，二、通过模具分别安置弹性销和旋钮盖，并借助压力机进行压装。上述第一种作法存在工作强度大，效率低的问题；第二种虽然在一定程度上提高了压装效率，但是其存在放件困难，安全性不高的问题。

鉴于此，如何设计一款针对汽车旋钮盖的压弹性销装置，以解决现有装置安全性不高、放件不易的问题，已成为本领域亟待解决的问题。

发明内容

为克服上述技术问题，本发明提供了一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，其具有结构简单，制造成本低，安全性高，以及放件方便的特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模。其中，上模包括与压力机相连的模柄，与模柄相固定的模柄固定板，设置在模柄固定板下方的压头固定板，以及安装在压头固定板下方的压头。下模包括相互垂直的底板和立板。上述底板上设有导轨，该导轨上安置有可沿导轨滑动的拖板；在拖板上安装有用于安置旋钮盖的固定板，以及设置在固定板和立板之间的固定块，该固定块的上端通过圆柱销铰接有一附加板，该附加板的中部铆接有一销钉，其端部设有一用于安置弹性销的限位套，该限位套的内孔与固定板上的旋钮盖对应设置。立板的上方还设置有向拖板方向延伸的挡板，该挡板的端部通过拉簧与所述附加板的销钉相连接。上述压头、限位套和旋钮盖同心设置。操作时，首先将拖板拉出，与此同时，在挡板上拉簧的带动下，附加板以圆柱销为圆心向上运动，接着分别将旋钮盖、弹性销分别安置在固定板和限位套上，然后将拖板推进工作区域，拉簧自动收缩回到初始状态，此时压头、限位套内的弹性销和旋钮盖上的压装孔同心设置，最后启动压力机，压头将弹性销压装进旋钮盖中完成压装。

作为本发明的进一步改进，为方便放件，限位套的内孔呈上部大、下部小的漏斗形。为方便推拉旋钮盖，在拖板或固定板的侧壁上还设有一拉杆。

作为本发明的更进一步改进，固定板和固定块是一体成型的。

本发明与现有技术方案相比，其优点在于：本发明对下模进行改进，通过设置一立板、挡板、附加板和拉簧，并在附加板端部设置一内孔呈漏斗形的限位套，利用拉簧的伸缩特性，下模运动时，限位套可以自动打开或关闭，进而形成了开门式、漏斗式为一体的压装装置。本发明满足各种产品结构的压装要求，避免了拿取件的繁琐，并提高了压装效率。本发明结构简单，成本低廉，拿取件容易，安全性能较高。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

图1为本发明的剖视图。

图2为拉簧在收缩状态下，下模的结构示意图。

图3为拉簧在伸长状态下，下模的结构示意图。

图中，1、模柄；2、螺钉；3、模柄固定板；4、压头固定板；5、压头；6、限位套；7、固定板；8、拖板；9、拉杆；10、附加板；11、底板；12、导轨；13、销钉；14、固定块；15、拉簧；16、立板；17、挡板；18、圆柱销；A、旋钮盖；B、弹性销。

具体实施方式

实施例，

请参阅图1，一种汽车旋钮盖的开门式压销装置，包括上模和下模。

其中，上模包括与压力机相连的模柄1，设置在模柄1下方的模柄固定板3，通过螺钉2与模柄固定板3相连接的压头固定板4，以及设置在压头固定板4下方的压头5。

下模包括相互垂直的底板11和立板16。其中，底板11上设有导轨12，该导轨12上安置有可沿导轨滑动的拖板8。拖板8的侧壁上还设有一拉杆9，该拖板8上还安装有用于安置旋钮盖A的固定板7，以及设置在固定板7和立板16之间的固定块14。该固定块14的上端通过圆柱销18铰接有一附加板10，该附加板10的中部铆接有一销钉13，在附加板10的自由端设有一用于安置弹性销B的限位套6，该限位套6的内孔呈上部大、下部小的漏斗形。

立板16的上方还设置有向拖板8方向延伸的挡板17，该挡板17的端部通过拉簧15与所述附加板的销钉13相连接。工作时，压头5、限位套6内的弹性销B和旋钮盖A上的安装孔位于一条垂线上。