[发明专利]结构在审
申请号: | 201510391302.0 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN105235888A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 奥利弗·马克斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 英国布*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 | ||
1.一种具有翼板、纵梁和翼肋的结构,其中,所述纵梁包括接合至所述翼板的纵梁凸缘和远离所述纵梁凸缘延伸的纵梁腹板;并且所述翼肋包括翼肋腹板和翼肋脚部,所述翼肋脚部具有接合至所述纵梁腹板的翼肋脚部凸缘、接合至所述翼板或接合至所述纵梁凸缘的第一翼肋脚部基部部分和第二翼肋脚部基部部分、以及接合至所述翼肋腹板的翼肋脚部腹板;其中,所述翼肋脚部凸缘通过第一拐角连接至所述翼肋脚部腹板,所述第一拐角包括从所述翼肋脚部凸缘经由所述第一拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中的至少一个层,所述第一翼肋脚部基部部分通过第二拐角连接至所述翼肋脚部凸缘,所述第二拐角包括从所述第一翼肋脚部基部部分经由所述第二拐角连续地延伸到所述翼肋脚部凸缘中的至少一个层,并且所述第二翼肋脚部基部部分通过第三拐角连接至所述翼肋脚部腹板,所述第三拐角包括从所述第二翼肋脚部基部部分经由所述第三拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中的至少一个层。
2.根据权利要求1所述的结构,其中,所述第一翼肋脚部基部部分抵接所述第二翼肋脚部基部部分,或者所述第一翼肋脚部基部部分接合至所述第二翼肋脚部基部部分。
3.根据权利要求1或2所述的结构,其中,所述翼肋脚部包括围绕所述第一拐角、所述第二拐角以及所述第三拐角延伸的至少一个层。
4.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述第一翼肋脚部基部部分通过共同固化接合的方式被接合至所述第二翼肋脚部基部部分。
5.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述翼肋脚部凸缘通过共同粘合接合或共同固化接合的方式被接合至所述纵梁腹板。
6.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述第一翼肋脚部基部部分和所述第二翼肋脚部基部部分通过共同粘合接合或共同固化接合的方式被接合至所述翼板或接合至所述纵梁凸缘。
7.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述翼肋脚部由包括多个纤维的复合材料形成,所述纤维中的一些纤维从所述翼肋脚部凸缘经由所述第一拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中,所述纤维中的一些纤维从所述第一翼肋脚部基部部分经由所述第二拐角连续地延伸到所述翼肋脚部凸缘中,并且所述纤维中的一些纤维从所述第二翼肋脚部基部部分经由所述第三拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中。
8.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述翼肋脚部包括接合至所述纵梁腹板的另一翼肋脚部凸缘,所述另一翼肋脚部凸缘和所述第一翼肋脚部凸缘在所述翼肋脚部腹板的相反两侧上延伸。
9.根据权利要求8所述的结构,其中,所述第二翼肋脚部凸缘通过共同粘合接合或共同固化接合的方式被接合至所述纵梁腹板。
10.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述翼肋脚部包括接合至所述翼板或接合至所述纵梁凸缘的另一翼肋脚部基部部分,所述另一翼肋脚部基部部分与所述第一翼肋脚部基部部分和所述第二翼肋脚部基部部分在所述翼肋脚部腹板的相反两侧上延伸。
11.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述翼肋脚部包括一对背对背的部分,每部分均具有接合至所述纵梁腹板的翼肋脚部凸缘、接合至所述翼板或接合至所述纵梁凸缘的第一翼肋脚部基部部分和第二翼肋脚部基部部分、以及接合至所述翼肋腹板的翼肋脚部腹板;其中,所述翼肋脚部凸缘通过第一拐角连接至所述翼肋脚部腹板,所述第一拐角包括从所述翼肋脚部凸缘经由所述第一拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中的至少一个层,所述第一翼肋脚部基部部分通过第二拐角连接至所述翼肋脚部凸缘,所述第二拐角包括从所述第一翼肋脚部基部部分经由所述第二拐角连续地延伸到所述翼肋脚部凸缘中的至少一个层,并且所述第二翼肋脚部基部部分通过第三拐角连接至所述翼肋脚部腹板,所述第三拐角包括从所述第二翼肋脚部基部部分经由所述第三拐角连续地延伸到所述翼肋脚部腹板中的至少一个层,其中,所述一对背对背的部分的所述翼肋脚部腹板彼此接合并接合至所述翼肋腹板。
12.根据任一前述权利要求所述的结构,其中,所述结构为空气动力飞行器结构,例如翼盒、水平稳定器或竖向稳定器。
13.根据权利要求12所述的结构,其中,所述结构为飞行器翼盒。
14.一种飞行器,所述飞行器包括机身和附接至所述机身并远离所述机身延伸的根据权利要求12或13所述的结构。
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