[发明专利]汽车天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，特别是指一种汽车天线。

背景技术

汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线，根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。

现有技术的汽车天线结构较复杂，安装麻烦，不能根据需要调整使用角度，无法提供使用者一个最佳的接收信号，且汽车在行驶过程中，因道路障碍物的阻碍会发生颠簸，天线容易因碰撞而发生损坏，降低使用寿命，且影响人们使用，不能满足人们的使用需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种汽车天线，有效的解决了现有技术的汽车天线结构较复杂，安装麻烦，不能根据需要调整使用角度，无法提供使用者一个最佳的接收信号，且汽车在行驶过程中，因道路障碍物的阻碍会发生颠簸，天线容易因碰撞而发生损坏，降低使用寿命，且影响人们使用，不能满足人们的使用需求的缺陷。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车天线，包括固定座、天线机构、导位壳体和外罩，所述天线机构安装在固定座内中部并转动配合，所述导位壳体卡接安装在固定座内并与天线机构配合连接，所述外罩与固定座螺接配合，所述天线机构包括天线和弹性连接件，所述天线与弹性连接件铰接配合，所述弹性连接件安装在固定座内中部并转动配合，所述弹性连接件与固定座内线路线道连接，所述固定座内中部设置有安装柱孔，所述弹性连接件安装在安装柱孔内并可转动配合，所述固定座内设置有卡座，所述导位壳体与卡座卡接并可转动配合。

作为优化，上述导位壳体上开有导位槽，上述天线与导位槽配合连接。

作为优化，上述天线为可伸缩结构。

本发明的有益效果：

本发明的汽车天线结构简单，安装方便，天线机构可360 度旋转，并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤，延长了天线的使用寿命，满足了人们的使用需求。

附图说明

图1 为本发明的汽车天线的去掉外罩的剖面结构示意图。

图2 为本发明的汽车天线的导位壳体的结构俯视示意图。

图3 为本发明的汽车天线的结构示意图。

图中，1 为固定座，2 为天线机构，3 为导位壳体，4 为外罩，5 为天线，6 为弹性连接件，7 为导位槽，8 为安装柱孔，9 为卡座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的汽车天线作进一步说明：

实施例：如图1 至3 所示，本发明的汽车天线包括有固定座1、天线机构2、导位壳体3 和外罩4，上述天线机构2 安装在固定座1 内中部并转动配合，上述导位壳体3 卡接安装在固定座1 内并与天线机构2 配合连接，上述外罩4 与固定座1 螺接配合，上述天线机构2 包括天线5 和弹性连接件6，上述天线5 与弹性连接件6 铰接配合，上述弹性连接件6 安装在固定座1 内中部并转动配合，上述弹性连接件6 与固定座1 内线路线道连接，所述固定座1 内中部设置有安装柱孔8，上述弹性连接件6 安装在安装柱孔8 内并可转动配合，且弹性连接件6 可缓冲汽车行驶过程中产生的碰撞，降低天线机构2 的损伤，所述固定座1 内设置有卡座9，上述导位壳体3 与卡座9 卡接并可转动配合。

上述导位壳体3 上开有导位槽7，上述天线5 与导位槽7 配合连接，天线5 可在导位槽7 内进行转动，调整信号的接收效果。

上述天线5 为可伸缩结构，待用或者不用时可收缩置放。

本实施例的汽车天线在使用过程中，天线5 与导位壳体3 上的导位槽7 配合，可在导位槽7 内摆动180 度，且导位壳体3 与卡座9 为卡接并转动配合，天线机构2 整体可在固定座1 内转动，因此，整个天线机构2 可根据需要与导位壳体3 进行360 度周向转动及180度左右摆动，调整使用时最佳信号的接收位置，在汽车行驶过程中，天线机构2 的弹性连接件6 可起到缓冲作用，最大程度的避免了天线机构2 因与固定座1 碰撞而导致的损坏及其他故障，此外在不适用天线机构2 的时候，可将天线5 收缩置放，用外罩4 罩住整个固定座1 及天线机构2。

本发明的汽车天线结构简单，安装方便，天线机构可360 度旋转，并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤，延长了天线的使用寿命，满足了人们的使用需求。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。