[发明专利]用于连接引擎与变速器的装置有效
申请号: | 201510393429.6 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN105245055B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 马赛厄斯·基宁格;海因茨·格特·哈格多恩 | 申请(专利权)人: | 亿迈齿轮两合股份公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/04 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 第二法兰 第一法兰 引擎 连接装置 双面胶带 水平连接 扁平盘 容纳 | ||
1.用于连接引擎与变速器的装置(1),所述装置包括用于容纳引擎的、具有第一法兰(4)的第一外壳(2),用于保持变速器的、具有第二法兰(10)的第二外壳(8),以及在所述第一法兰(4)和所述第二法兰(10)之间设置成扁平盘连接的连接装置(16),所述连接装置(16)水平连接所述第一法兰(4)与所述第二法兰(10),其特征在于:所述连接装置(16)是双面胶带。
2.根据权利要求1所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述第一法兰(4)与所述第一外壳(2)设计成为一个整体并且/或者所述第二法兰(10)与所述第二外壳(8)设计成为一个整体。
3.根据权利要求1或2所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述连接装置(16)和所述第一外壳和/或所述第二法兰(4,10)具有使引擎的小齿轮(6)穿过的中心凹口(34)。
4.根据权利要求1或2所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述连接装置(16)具有至少一个非中心的穿孔(20,20’)。
5.根据权利要求4所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述两个法兰(4,10)中的一个具有至少一个销状的结构(14,14’),所述销状的结构(14,14’)接合穿过所述连接装置(16)的至少一个非中心穿孔(20,20’),并确实地接合在所述两个法兰(4,10)中的另一个的对应于所述销状的结构的凹口中。
6.根据权利要求1或2所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述第二外壳(8)具有齿轮。
7.根据权利要求6所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述齿轮为行星齿轮。
8.根据权利要求6所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述第一外壳(2)能通过销与所述第二外壳(8)径向连接,它们能焊接和/或螺合在一起。
9.根据权利要求6所述的用于连接引擎与变速器的装置(1),其特征在于:所述第一外壳(2)具有接合所述变速器的引擎。
10.后挡板驱动器,用于打开和/或关闭车辆的后挡板,包括根据权利要求8所述的用于连接引擎与变速器的装置(1)。
11.制造根据权利要求1至8中任意一个所述的用于连接引擎与变速器的装置的方法,包括以下步骤:
a)在第二外壳(8)中安装变速器;
b)用设置在所述第一法兰(4)和所述第二法兰(10)之间的双面胶带连接所述第二法兰(10)与所述第一法兰(4);
c)把所述第二外壳(8)或第二法兰(10)与所述第一外壳(2)或第一法兰(10)焊接在一起。
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