[发明专利]面向海用雷达标校的岸台AIS设备精度分析方法有效
申请号: | 201510394528.6 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN104977574B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 刘宁波;王国庆;孙璐;于晓涵;周伟;何东亮;关键 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空工程学院 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264001 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面向 雷达 ais 设备 精度 分析 方法 | ||
1.面向海用雷达标校的岸台AIS设备精度分析方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)以安装A类船载AIS设备和高精度GPS设备的船只P作为目标,利用消息识别码、用户识别码、转发指示符和船位精确度进行联合判断,从岸台AIS设备接收的消息中判断有效消息;
(2)令P船在海面做匀速直线运动,对比从船载AIS设备接收数据和岸台AIS设备接收消息中解析出的P船经纬度和时间,查找相同经纬度值分别对应的时间,计算时间差,统计得到岸台AIS设备时间精度,在此基础上利用海用雷达架设地的经纬度值,在WGS84坐标系下,根据三角函数关系计算得到由岸台AIS设备时间精度引起的最大可能距离向误差和最大可能方位向误差,具体为:假设从船载AIS设备接收数据中解析出的P船经纬度为(α1,β1),对应时间为t1,从步骤(1)有效消息中解析出的P船经纬度为(α2,β2),对应时间为t2,须保证满足α1=α2且β1=β2的数据点数不低于1000点,计算所有满足α1=α2且β1=β2的数据点对应时间的时间差Δt,Δt采用如下公式计算
Δt=t2-t1,
其中,Δt、t1、t2的单位均为秒,Δt>0则表明岸台AIS设备接收到P船位置信息滞后;Δt=0则表明岸台AIS设备接收到P船位置信息无延时;Δt<0则表明岸台AIS设备接收到P船位置信息超前,统计计算Δt绝对值的最大值,在此基础上,在WGS84坐标系下,利用海用雷达架设地的经纬度值,根据三角函数关系计算由岸台AIS设备时间精度引起的最大可能距离向误差Δrt和最大可能方位向误差ΔΘt,即
Δrt=v·max(Δt),
其中,v表示P船运动速度,R表示海用雷达架设地点与P船真实位置间的距离;
(3)令P船处于静止状态,分别计算高精度GPS设备和船载AIS设备提供经纬度数据的均值和标准差,并以均值和3倍标准差形成动态范围,将高精度GPS设备测得位置作为真值,在WGS84坐标系下,结合海用雷达架设地的经纬度值,根据三角函数关系计算由船载AIS设备位置精度引起的最大可能距离向误差和最大可能方位向误差;
(4)将步骤(2)和步骤(3)得到的距离向误差和方位向误差,分别与设定门限进行比较,当所有误差值均低于门限时,则岸台AIS设备精度满足海用雷达标校要求。
2.如权利要求1所述的面向海用雷达标校的岸台AIS设备精度分析方法,其特征在于,所述步骤(1)具体为:以安装A类船载AIS设备和高精度GPS设备的船只P作为目标,其中,高精度GPS设备位置测量误差小于0.6米,数据更新率大于等于20赫兹,当岸台AIS设备接收消息同时满足如下4条特征:①消息识别码值为消息1的标识符;②转发指示符值为0;③用户识别码值为P船识别码;④船位精确度值为1,则判断该消息为有效消息。
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