[发明专利]气动液压三位五通换向阀

说明书

技术领域

本发明涉及液压阀，特别提供了特别提供了一种通过压缩气气体控制的气动液压三位五通换向阀。

背景技术

液压换向阀在液压系统中应用广泛，传统的液压换向阀主要有手动液压换向阀和电磁液压换向阀。

手动针阀需要人工操作，手控液压换向阀不能满足自动化液压系统的需求；电磁液压换向阀用作液压系统换向是最普遍的方式，通过电磁阀控制不同油路的通断实现换向的功能，电磁换向阀需要磁力大，在需要频繁动作的场合发热量大，会影响整体的使用寿命，对电磁开关要求比较高，加工成本高，性价比低。

发明内容

本发明的目的是提供一种气动液压三位五通换向阀，包括阀体、气动活塞、气动活塞堵头、球座、芯柱、钢球和中央弹簧；

所述气动活塞包括左侧气动活塞和右侧气动活塞；所述气动活塞堵头包括左侧气动活塞堵头和右侧气动活塞堵头；所述芯柱包括：左侧芯柱和右侧芯柱；所述钢球包括：一号钢球、二号钢球、三号钢球和四号钢球；

所述阀体内部从左往右依次设有：左侧气动活塞腔、左侧泄荷腔、左侧连接腔、中心腔、右侧连接腔、右侧泄荷腔、右侧气动活塞腔；

左侧出油口连接在左侧连接腔的腔体上；左侧回油口连接在所述左侧泄荷腔上；进油口连接在中心腔的腔体上；右侧出油口连接在所述右侧连接腔上；右侧回油口连接在所述右侧泄荷腔上；

所述左侧气动活塞的后端装配在左侧气动活塞腔的腔体内，所述左侧气动活塞的前端设有撞针，该撞针装入左侧泄荷腔内；所述左侧芯柱安装于左侧连接腔内；所述一号钢球卡在左侧气动活塞的撞针与左侧芯柱之间；

所述右侧气动活塞的后端装配在右侧气动活塞腔的腔体内，所述右侧气动活塞的前端设有撞针，该撞针装入右侧泄荷腔内；所述右侧芯柱安装于右侧连接腔内；所述四号钢球卡在右侧气动活塞的撞针与右侧芯柱之间；

所述中央弹簧安装于中心腔内，中央弹簧的两端封边连接二号球座和三号球座；所述二号钢球卡在左侧芯柱和二号球座之间；所述三号钢球卡在三号球座和右侧芯柱之间；

所述左侧气动活塞堵头堵在阀体的左端；所述右侧气动活塞堵头堵在阀体的右端，左侧弹簧一端卡在左侧气动活塞堵头的内侧面上，另一端与左侧气动活塞底部连接；右侧弹簧的一端卡在右侧气动活塞堵头的内侧面上，另一端与右侧气动活塞的底部连接。

本发明中所述的三位五通换向阀通过采用气动方式实现换向，结构不同于现有技术中的手动换向阀和电磁换向阀，实现了换向的控制方式的简化；同时，阀体中无需采用电磁铁，有效节约了生产成本；并且，本发明中的三位五通换向阀结构更巧妙紧凑，节约了安装空间，适用范围更广。

本发明中所述左侧芯柱和右侧芯柱两端都设有球座。本发明中在左侧芯柱两端分别设置七号球座和八号球座；在右侧芯柱两端设置五号球座和六号球座；钢球与球座接触，增大了接触面积，能够有效防止钢球错位，提高了钢球的密封性。

本发明中所述左侧气动活塞前端的撞针上和/ 或所述右侧气动活塞前端的撞针上设有球座。本发明中在气动活塞前端的撞针上设置球座，同样是为了增大了钢球与球座之间的接触面积，能够有效防止钢球错位，提高了钢球的密封性。

本发明中所述左侧气动活塞腔的内腔直径大于左侧泄荷腔的内腔直径大于左侧连接腔的内腔直径。所述右侧气动活塞腔的内腔直径大于右侧泄荷腔的内腔直径大于右侧连接腔的内腔直径。

本发明中通过设置左侧连接腔和右侧连接腔，能够更好的定位撞针的位置，确保撞针与钢球接触时接触面相对，不发生颤动，提高了工作的精度，进而提升产品的使用寿命；同时据帕斯卡定律，推力等于压力乘以作用面积，当气动活塞的直径大于钢球直径达到足够倍数时，低压压缩气和弹簧力驱动的气动活塞能够推动外侧钢球，通过相互接触的芯柱之间的作用，从而推开高压液压作用的钢球，接通油路开始该口的打压；所以所述左侧气动活塞腔的内腔直径大于左侧泄荷腔的内腔直径；所述右侧气动活塞腔的内腔直径大于右侧泄荷腔的内腔直径；而位于左侧和右侧泄荷腔内的钢球必须密封住左侧连接腔和右侧，所以钢球的直径必须大于连接腔的内直径；故而左侧泄荷腔的内腔直径大于左侧连接腔的内腔直径；右侧泄荷腔的内腔直径大于右侧连接腔的内腔直径。

本发明中所有球座的内侧面形状与所抵钢球的外周面形状相适配。本发明通过将球座内侧面形状与钢球的外周面相匹配，增大球座与钢球的接触面积，通过增大接触面积来提高钢球的密封性。

本发明中所述左侧气动活塞与阀体内腔之间设有左侧活塞后端密封圈；所述左侧气动活塞前端撞针与左侧连接腔之间设有左侧活塞前端密封圈；所述左侧气动活塞堵头与阀体内腔之间设有左侧堵头密封圈；