[发明专利]摩托车车架焊接工装车头管定位装置有效
| 申请号： | 201510396747.8 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN104985372A | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 王亚军;彭天一 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 焊接 工装 车头 定位 装置 | ||
1.一种摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：在工作平台(1)的前端设置前方箱(2)，该前方箱(2)的底端与工作平台(1)相固定，在前方箱(2)的顶端安装角度器(3)，所述角度器(3)上装有定位凸台(4)，该定位凸台(4)上设置定位杆(5)，定位杆(5)的轴心线与定位凸台(4)的轴心线重合，在定位杆(5)的上端套装压板(6)，压板(6)可通过螺母锁紧。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：所述工作平台(1)为矩形，在工作平台(1)的顶面上按矩阵分布有选配孔，工作平台(1)的周侧面上也均匀设置有选配孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：所述前方箱(2)的横截面为“U”形，在前方箱(2)的左右侧面、顶面及后面上均匀设置有选配孔；前方箱(2)下端的后面与工作平台(1)的前端面贴靠，前方箱(2)与工作平台(1)之间通过螺栓连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：所述角度器(3)由相互铰接的固定臂和活动臂组成，其中，固定臂通过螺栓与前方箱(2)的顶端相固定，活动臂上通过螺栓连接定位凸台(4)。
5.根据权利要求4所述的摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：在所述角度器(3)的固定臂和活动臂上均设置有均匀分布的选配孔。
6.根据权利要求1所述的摩托车车架焊接工装车头管定位装置，其特征在于：所述定位凸台(4)为上小下大的两段式段圆柱结构，压板(6)为上大下小的两段式圆形台阶结构。
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