[发明专利]摩托车车架焊接工装发动机悬挂定位装置有效
| 申请号： | 201510396942.0 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN104985374A | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 王亚军;彭天一 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 焊接 工装 发动机 悬挂 定位 装置 | ||
1.一种摩托车车架焊接工装发动机悬挂定位装置，其特征在于：在工作平台(1)的中部设置两个左右对称的三角架(2)，各三角架(2)的前侧均设有支座(3)，该支座(3)通过螺栓与对应三角架(2)的下端连接，在每个支座(3)的顶面安装定位座(4)，该定位座(4)的顶端开设有半圆形的定位槽；在左右两边的支座(3)之间设有两块定位板(5)，这两块定位板(5)左右对称，且定位板(5)的前端均通过螺栓与中方箱(6)相固定，中方箱(6)的底端由工作平台(1)固定支撑，所述定位板(5)后部的上下两端均向后延伸，形成凸缘，各凸缘上开设有定位孔(5a)。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架焊接工装发动机悬挂定位装置，其特征在于：在每个定位座(4)的上方均设有悬臂(7)，该悬臂(7)的后端与三角架(2)相固定，在悬臂(7)的前端从上往下穿设有压杆(8)，所述压杆(8)垂直于悬臂(7)，压杆(8)与悬臂(7)之间螺纹配合，在压杆(8)的下端设置有压头，所述压头正对定位座(4)上的定位槽。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架焊接工装发动机悬挂定位装置，其特征在于：所述工作平台(1)为矩形，在工作平台(1)的顶面上按矩阵分布有选配孔，工作平台(1)的周侧面上也均匀设置有选配孔。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架焊接工装发动机悬挂定位装置，其特征在于：所述中方箱(6)为前端敞口的箱式结构，在中方箱(6)的左右侧面、顶面、底面及后面上均匀设置有选配孔。
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