[发明专利]用于调整内燃发动机的发动机控制参数的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于调整内燃发动机的发动机控制参数的设备，并且涉及用于调整内燃发动机的发动机控制参数的对应方法，该设备包含用于调整使内燃发动机运转的多个发动机控制参数的调整装置，特别是在发动机试验工作台上的调整装置。

背景技术

在现代的内燃发动机(特别是用于机动车辆的内燃发动机)中，确定内燃发动机的运转的多个发动机控制参数能够被调整。这类发动机控制参数不仅涉及燃烧过程本身，而且还涉及(例如)空气和燃料的供应并且涉及排气后处理以及涉及被分配给传动系统的进一步的组件。为了检测一个或多个发动机控制参数的改变的影响，或为了确定最佳参数值和在发展过程的范围内的参数值的组合，需要调整前面提到的多个进一步的发动机控制参数。具体地，这应用在这种发展阶段中，其中内燃发动机的控制装置的校准尚未可用，即适合于或最佳于使内燃发动机或传动系统运转的参数值和参数值的组合尚未被确定。

已知的是，使用被配置为与内燃发动机或传动系统(动力传动系统控制模块，PCM)的控制装置通信的个人计算机(PC)来调整在发动机试验工作台上运转的内燃发动机或传动系统的发动机控制参数。为此目的，校准模块被安装在PC上，所述校准模块支撑操作者控制界面，所述操作者控制界面允许利用PC的键盘和鼠标选择并调整发动机控制参数。由于多个参数是并行有效的并且必须被调整，然而，以此方式选择要调整的参数并将它们调整到期望的参数值是非常耗时的，并且就操作者而言它需要高程度的实践。此外，在此背景下，快速地对测量值作出反应是不可能的，该测量值在发动机试验工作台上的内燃发动机的运转期间被确定。因此，内燃发动机的检查和校准变得更困难，并不总是导致最佳结果。增加的反应时间甚至可能在某些情况下构成安全风险。

发明内容

本发明的目的是详述一种用于调整内燃发动机的发动机控制参数的一般类型的设备，其中尽可能避免指定的缺点，特别是在操作者控制能力方面进行改善的设备。此外，本发明的目的是详述一种用于调整内燃发动机的发动机控制参数的改善方法。

该目的借助于一种设备并且借助于一种方法来实现，如本申请所详述的。

一种根据本发明的用于调整内燃发动机(特别是机动车辆的内燃发动机)的发动机控制参数的设备，该设备包含用于调整使内燃发动机运转的多个发动机控制参数的调整装置，特别是在发动机试验工作台上的调整装置。发动机试验工作台包含带有供应装置和测量装置的用于内燃发动机的试验设置和用于控制内燃发动机的控制装置(PCM)。控制装置能够被配置为在试验工作台上的运转期间以及在机动车辆的运转期间控制内燃发动机；控制装置也可能够被设计为进一步控制发动机试验工作台的功能。具体地，试验工作台被配置用于使包括空气供应和燃料供应以及排气后处理的内燃发动机运转，并且也能够被设计为使传动系统的其他组件运转。在本发明的范围内，为了简便起见，用于内燃发动机和内燃发动机的进一步的组件以及机动车辆的传动系统的其他组件的试验工作台被称为发动机试验工作台，并且内燃发动机的发动机控制参数和进一步的组件的发动机控制参数被称为内燃发动机的发动机控制参数。此外，根据本发明的设备还能够用于在例如为试验运转被提供对应装置的机动车辆中的内燃发动机的运转期间调整发动机控制参数。

调整装置以这样的方式被设计，即操作者能够调整内燃发动机的发动机控制参数，并且因此控制内燃发动机并且(如果适当的话)要分配给内燃发动机或传动系统的进一步的组件的运转，特别是在发动机试验工作台上的运转。为此目的，调整装置优选体现为用户界面(人机界面，HMI)，所述用户界面既允许操作者看出在内燃发动机的运转期间特别是在发动机试验工作台上确定的测量值，也允许通过调整发动机控制参数干预内燃发动机的运转；此外，发动机试验工作台本身的控制也会是可能的。在此背景下，安全功能(例如，紧急关闭开关)以及其他功能(例如用于内燃发动机和发动机试验工作台的自动运转和远程控制运转)能够被提供。调整装置例如经由用于传输经调整的参数值的总线被连接到控制装置(PCM)。在此背景下，将数据(例如经确定的测量值)从控制装置传输到调整装置也是可能的。

根据本发明，所述调整装置包含操作者控制台，该操作者控制台具有多个手动运转的控制器，用于在每种情况下调整至少一个发动机控制参数。具体地，控制器可以充当用于调整至少一个发动机控制参数的致动器元件。控制器能够通过被操作者触摸而被移动，因此控制器的手动移动引起相应的至少一个发动机控制参数以与控制器的移动程度有关的方式而改变。手动运转的控制器因此允许多个发动机控制参数的模拟调整。