[发明专利]无人直升机在审
申请号: | 201510398183.1 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN104943859A | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 丁毅;刘杨;谢晓虎 | 申请(专利权)人: | 芜湖万户航空航天科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董彬 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 直升机 | ||
1.一种无人直升机,其特征在于,该无人直升机包括:主旋翼(1)、机身(2)、机尾(3)和多个水平设置的副旋翼(4);
所述机尾(3)连接于所述机身(2),所述主旋翼(1)通过主旋翼(1)轴可旋转地设置于所述机身(2)上,多个所述副旋翼(4)通过副旋翼(4)轴可旋转地设置于所述机尾(3)上;
多个所述副旋翼(4)对称设置于所述机身(2)的两侧。
2.根据权利要求1所述的无人直升机,其特征在于,该无人直升机还包括:动力系统和传动系统;
所述动力系统连接于所述传动系统,以给所述传动系统提供动力;
所述传动系统被配置成分别连接于所述主旋翼(1)轴和副旋翼(4)轴,以驱动所述主旋翼(1)和所述副旋翼(4)旋转。
3.根据权利要求2所述的无人直升机,其特征在于,所述传动系统包括:主减速器、主减速器输入轴、副减速器和副传动轴,所述主减速器输入轴的一端连接于所述动力系统,另一端连接于所述主减速器的一端,所述主减速器的另一端连接于所述主旋翼(1)轴;
所述副传动轴的一端连接于所述动力系统,另一端连接于所述副减速器的一端,所述副减速器的另一端连接于所述副旋翼(4)轴。
4.根据权利要求2所述的无人直升机,其特征在于,所述动力系统为内燃机或电动机。
5.根据权利要求1所述的无人直升机,其特征在于,该无人直升机还包括:操纵系统和飞行控制系统,所述飞行控制系统连接于所述操纵系统和所述动力系统,按指令进行起降、飞行和悬停。
6.根据权利要求5所述的无人直升机,其特征在于,所述操纵系统包括:设置于所述主旋翼(1)轴处的周期变距系统,所述周期变距系统改变主旋翼(1)前后或左右桨距;
设置于所述副旋翼(4)轴处的总距变距系统,所述总距变距系统改变所述副旋翼(4)轴的副旋翼(4)轴的总距;
设置于所述桨毂处的挥舞摆振装置。
7.根据权利要求1所述的无人直升机,其特征在于,所述周期变距系统包括:设置于所述主旋翼(1)轴处的倾斜盘。
8.根据权利要求1所述的无人直升机,其特征在于,所述副旋翼(4)旋转方向与所述主旋翼(1)的旋转方向相反,且在飞行的情况下,多个所述副旋翼(4)的旋转力等于所述主旋翼(1)的旋转反作用力。
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