[发明专利]使用涡轮发电机的功率分流混合动力总成

权利要求书

1.一种混合动力总成，包括：

涡轮发电机，具有轴；

功率分流混合动力变速器，具有

输入构件；

输出构件；

比率控制电动机/发电机，能控制以改变输入构件与输出构件的速度比率；并且

其中，在混合动力变速器的功率分流操作模式过程中，当比率控制电动机/发电机用作电动机时，涡轮发电机与比率控制电动机/发电机电连通，以给比率控制电动机/发电机电供能；

其中，功率分流操作模式为输入分流操作模式；其中，在输入分流操作模式过程中，在输入构件与输出构件的预定速度比率处，混合动力总成具有机械点，在该机械点处，比率控制电动机/发电机静止；其中，在输入分流操作模式过程中，在大于输入构件与输出构件的预定速度比率的输入构件与输出构件的速度比率处，比率控制电动机/发电机被控制为用作发电机；并且

其中，在输入分流操作模式过程中，在小于或等于所述预定速度比率的输入构件与输出构件的速度比率下，比率控制电动机/发电机被控制为用作由涡轮发电机供能的制动器和电动机中的一个。

2.根据权利要求1所述的混合动力总成，其中，功率分流混合动力变速器包括差速齿轮组，该差速齿轮组具有第一构件、第二构件和第三构件；其中，输入构件与第一构件连接以与其一致旋转，输出构件与第二构件连接以与其一致旋转，并且比率控制电动机/发电机连接到第三构件以一致旋转；并且还包括：

第一制动器，能选择性地接合以保持第一构件静止；

第一离合器，能选择性地接合以连接第二构件，以与第三构件一致旋转；

第二离合器，能选择性地接合以将输出构件连接到最终驱动传动装置；

其中，在纯电动操作模式中，第一制动器和第二离合器被接合，第一离合器被脱离，并且比率控制电动机/发电机被控制以用作电动机；

其中，在输入分流操作模式中，第二离合器被接合，并且第一制动器和第一离合器被脱离，并且涡轮发电机提供电功率给用作电动机的比率控制电动机/发电机；并且

其中，在固定比率操作模式中，第一离合器和第二离合器被接合，第一制动器被脱离，并且发动机运行。

3.根据权利要求1所述的混合动力总成，还包括：

第一驱动轴和第二驱动轴；其中，输出构件能驱动地连接到第一驱动轴；

附加电动机/发动机，驱动地连接到第二驱动轴，并且与混合动力变速器和第一驱动轴机械分离；

其中，在全车轮驱动操作模式中，比率控制电动机/发电机和附加电动机/发电机用作电动机。

4.根据权利要求1所述的混合动力总成，其中，变速器具有差速齿轮组，该差速齿轮组具有第一构件、第二构件和第三构件；其中，输出构件连接到第二构件以一致旋转；并且

其中，比率控制电动机/发电机连接到第三构件以一致旋转。

5.根据权利要求4所述的混合动力总成，其中，差速齿轮组为第二差速齿轮组；并且还包括：

第一差速齿轮组，具有第一构件、第二构件和第三构件；

其中，输入构件连接到第一差速齿轮组的第一构件以一致旋转；

电动机/发电机，连接到第一差速齿轮组的第三构件以一致旋转；

互连构件，持续地将第一差速齿轮组的第二构件连接到第二差速齿轮组的第二构件以一致旋转；

第一离合器，能选择性地接合以将第二差速齿轮组的第一构件与第一差速齿轮组的第三构件连接以一致旋转；和

第一制动器，能选择性地接合以保持第二差速齿轮组的第一构件静止。

6.根据权利要求5所述的动力总成，其中，第二差速齿轮组的第一构件为齿环构件，第二差速齿轮组的第二构件为支架构件，并且第二差速齿轮组的第三构件为太阳齿轮构件。