[发明专利]用于布置多个蓄电池单池的装置有效
申请号: | 201510402942.7 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN105261720B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | R.容 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 单池 间隔保持件 容纳 最小间隔 板状 穿通 顶侧 壳体 机动车 开口 平行 | ||
1.用于布置多个蓄电池单池(40)的装置(30;10、20),所述蓄电池单池分别具有顶侧(42)、底侧(46)和周侧(44),其中所述装置(30;10、20)包括底侧的保持板(20),所述底侧的保持板用于在所述蓄电池单池的底侧(46)处保持所述蓄电池单池(40),
其特征在于,
所述装置(30;10、20)额外还具有板状的、与所述底侧的保持板(20)平行布置的、周侧的间隔保持件(10),所述间隔保持件具有穿通的开口(12),所述穿通的开口用于以所述蓄电池单池(40)之间的最小间隔来容纳所述蓄电池单池(40),其中所述周侧的间隔保持件(10)通过第一侧条(11)和第二侧条(13)并通过多个互相平行延伸的接片(15)来构成,所述接片将两个侧条(11、13)互相连接起来, 其中所述接片(15)具有至少部分平行于有待容纳的蓄电池单池(40)的宽周侧(44a、44c)而延伸的突出部(17),其中所述突出部(17)具有流线形的倒棱(18)。
2.根据权利要求1所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述周侧的间隔保持件(10)作为中间面间隔保持件与所述底侧的保持板(20)相距间隔(d)来布置,其中所述间隔(d)占所述有待容纳的蓄电池单池(40)的全高(h)的25%到75%之间。
3.根据权利要求2所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述间隔(d)占所述有待容纳的蓄电池单池(40)的全高(h)的45%到55%之间。
4.根据权利要求3所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述间隔(d)占所述有待容纳的蓄电池单池(40)的全高(h)的50%。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述周侧的间隔保持件(10)包括夹紧元件(14),用于夹紧所述蓄电池单池(40)。
6.根据权利要求5所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述周侧的间隔保持件(10)在所述侧条(11、13)上包括夹紧元件(14),用于夹紧所述蓄电池单池(40)。
7.根据权利要求5所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述夹紧元件(14)通过肋条、夹头止挡或弹簧元件来构成。
8.根据权利要求1到4中任一项所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述周侧的间隔保持件(10)的开口(12)具有宽度(b),所述宽度大于有待容纳的蓄电池单池(40)的窄周侧(44b、44d)的侧宽(c)。
9.根据权利要求1所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述突出部设在所述接片(15)的中心。
10.根据权利要求1到4中任一项所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述底侧的保持板(20)包括夹紧元件(24),用于夹紧所述蓄电池单池(40)。
11.根据权利要求10所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述夹紧元件(24)是肋条、夹头止挡或弹簧元件。
12.根据权利要求1到4中任一项所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述底侧的保持板(20)包括用于容纳所述蓄电池单池(40)的容纳斜面(26)。
13.根据权利要求1到4中任一项所述的装置(30;10、20),
其特征在于,
所述底侧的保持板(20)包括固定元件(28)。
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