[发明专利]基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统的实现方法有效
申请号: | 201510402973.2 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN104960474B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 张开岭;卜卫兵;吴勇强 | 申请(专利权)人: | 深圳市美好幸福生活安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R21/01;G06K9/00 |
代理公司: | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人: | 王红俊;常亚春 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车 系统 遮挡 安全 预警 显示 及其 实现 方法 | ||
本发明公开了一种基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统,包括由数据采集装置、汽车预警装置和显示装置构成的汽车原装报警显示系统,其特征在于,还包括与所述数据采集装置的数据输出端连接的解码器,与该解码器的输出端连接的FPGA,与该FPGA的输出端连接的编码器,以及连接在该FPGA上的存储器;所述FPGA还与所述汽车预警装置连接,所述编码器的输出端与所述显示装置连接。本发明设计巧妙,结构简单,能够明显提升汽车的安全预警显示性能,具有很高的实用价值。
技术领域
本发明设计一种汽车报警显示系统,具体地说,是涉及一种基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统的实现方法。
背景技术
随着汽车在中国社会的普及,消费者对汽车的要求不再是不仅仅局限于是否拥有汽车,而是更加注重拥有一辆什么样的汽车,而在汽车性能中,安全性能是每个车主关注的首要性能。为了拉开车型配置的差异,汽车原厂提供的安全系统价格太高,在市场的占有量仅有3-5%,于是给后期改装产品留下了巨大的市场空间。
目前,市场上对汽车安全性能的改装技术,主要包括两种:
(1)对汽车原装屏进行升级,将加装的报警系统显示在原车屏上,加装的报警系统与原报警系统采用切换方式进行显示,也就是说,同一时刻要么显示原车系统内容,要么显示加装的内容。这种方式会干扰了客户对原车系统的使用,造成不必要的安全和使用隐患。
(2)单独增加一个设备进行安全预警显示,这种方式虽然不会影响原车系统显示,但是在很大程度上破坏了原车的一体性设计,给用户一种多余设备的感觉,不够美观。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统,解决现有技术中存在的汽车安全隐患,提高使用的便利性和安全的可靠性。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统,包括由数据采集装置、汽车预警装置和显示装置构成的汽车原装报警显示系统,还包括与所述数据采集装置的数据输出端连接的解码器,与该解码器的输出端连接的FPGA,与该 FPGA的输出端连接的编码器,以及连接在该FPGA上的存储器;所述FPGA 还与所述汽车预警装置连接,所述编码器的输出端与所述显示装置连接。
本发明还提供了上述基于汽车原车系统的非遮挡性安全预警显示系统的实现方法,包括以下步骤:
(1)按照预警显示区域的像素级预设其对应的颜色,根据不同的显示内容预设相应的融合系数,并对不需要预警显示的区域设置相应的标识;
(2)通过数据采集装置实时采集汽车使用过程中的环境影像,并传输给解码器进行解码;
(3)FPGA对数据采集装置获取的环境影像的每一帧数据分别进行融合运算处理,最后通过编码器进行编码,形成一个报警影像;
(4)新的环境影像分别传输给显示装置和汽车预警装置,进行显示和预警;同时传输给存储器进行数据存储。
优选地,所述步骤(3)中环境影像的一个像素点的R值的计算逻辑如下:
i.透明时a=0;
R=Rx;
ii.完全遮挡时a=255;
R=Ry
iii.半透明显示时
R=Rx*(255-a)/255+Ry*a/255
其中,R表示数字影像的图形像素颜色的最基本构成要素,Rx表示原车系统的影像数据中像素点的R值,Ry表示报警影像数据中像素点的R值,a表示报警影像数据中像素点的标识融合的属性。
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