[发明专利]一种垂直轴OHC结构四冲程发动机在审

专利信息
申请号: 201510403394.X 申请日: 2015-07-11
公开(公告)号: CN104989522A 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 张荣山;马骏;袁银兰;程乐;陈春;王宜萍 申请(专利权)人: 江苏林海动力机械集团公司
主分类号: F02B75/02 分类号: F02B75/02;F01L1/02;F01M9/12;F01M11/03
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 王楚云
地址: 225300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 垂直 ohc 结构 冲程 发动机
【权利要求书】:

1.一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,包括发动机主体及设置于发动机主体上方的定时传动机构,所述发动机主体主要包括曲轴箱(11)、缸体(12)及缸头(31),所述定时传动机构主要由位于润滑油油面(44)上方的主动带轮(21)、定时皮带(22)及从动带轮(23)组成, 其特征在于,主要还包括配气机构、润滑机构、油气分离及润滑油回收机构,所述配气机构主要由凸轮(34)、凸轮摇臂(391)、凸轮传动轴(35)及进排气门(39)组成,所述凸轮(34)及凸轮摇臂(391)位于由缸头(31)上端部与缸头盖(32)共同构成的缸头腔(33)内,凸轮传动轴(35)的两端贯穿定时从动带轮(23)及凸轮(34)分别与置于缸头(31)顶端位置的缸头上支撑孔(311)和缸头下撑孔(312)旋转连接,凸轮传动轴(35)分别通过销Ⅰ(351)和销Ⅱ(352)与定时从动带轮(23)和凸轮(34)连接;所述润滑机构主要包括润滑油雾产生机构及润滑通道,所述油气分离及润滑油回收机构主要包括缸头腔(33)、隔板(38)、呼吸器腔室(37)、回油吸管(51)、润滑油油池(52)及油气分离滤网(53)。

2.根据权利要求1所述的一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,其特征在于,在缸头腔(33)内靠近缸头盖(32)内顶部位置设有用于将缸头腔(33)分隔成配气机构腔和呼吸器腔室(37)的隔板(38),在隔板(38)的一侧和下侧位置分别设有隔板连通孔(381)和隔板回流小孔(382),隔板连通孔(381)用于连通配气机构腔和呼吸器腔室(37),在连通孔(381)的输出端口设置有油气分离滤网(53),在缸头腔(33)内进排气门(39)的下端位置设有润滑油油池(52)。

3.根据权利要求1所述的一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,其特征在于,所述润滑油雾产生机构是这样设置的,润滑油箱室(45)设置在发动机主体上方,发动机输出机构设置在发动机主体下方,曲轴(13)垂直支撑在曲轴箱(11)上并安装在曲轴箱室(111)内,曲轴输出端(131)向下延伸并与设置在发动机主体下方的发动机输出机构连接,另一端向上延伸贯穿润滑油箱室(45)及主动带轮(21)设置,贯穿曲轴(13)向上延伸段位置设置有用于连通润滑油箱室(45)和曲轴箱室(111)的连通孔(41),连通孔(41)的上端开口(42)位于主动带轮(21)上方并贴进润滑油箱室(45)顶端部内壁设置,伸入至润滑油中的抛油勺(43)设置在主动带轮(21)的下方并与曲轴(13)固接。

4.根据权利要求1所述的一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,其特征在于,所述润滑通道是这样设置的,单向阀(46)设置在曲轴箱室(111)的底部,其输出口与输送管道(47)入口连通,输送管道出口(471)与缸头腔(33)连通,所述输送管道出口(471)贴近凸轮(34)设置,依次由上端开口(42)、连通孔(41)、曲轴箱室(111)、单向阀(46)、输送管道(47)、输送管道出口(471)、缸头腔(33)构成润滑通道。

5.根据权利要求1所述的一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,其特征在于,所述油气分离机构是经由缸头腔(33)、隔板连通孔(381)、呼吸器腔室(37)、油气分离滤网(53)、隔板回流小孔(382)及润滑油油池(52)构成。

6.根据权利要求1所述的一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,其特征在于,所述润滑油回收机构是这样设置的,在定时皮带(22)相适配位置设置有用于将外侧腔(36)与润滑油箱室(45)连通的皮带导槽(221), 皮带导槽(221)下端面高于润滑油面(44)位置设置,所述外侧腔(36)是由皮带导槽(221)与缸头盖(32)共同构成的空腔结构,从动带轮(23)处于外侧腔(36)内;在缸头腔(33)的一侧设有缸头腔输入口(512)、外侧腔(36)的一侧设有与缸头腔输入口(512)相通的外侧腔连通孔(511),在缸头腔(33)内设置有润滑油回油吸管(51),所述润滑油回油吸管(51)的两端分别与缸头腔输入口(512)和润滑油池(52)连通,由此经由润滑油油池(52)、回油吸管吸入口(521)、润滑油回油吸管(51)、缸头腔输入口(512)、外侧腔(36)及润滑油箱室(45)构成润滑油回收机构。

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