[发明专利]一种焊接的模拟方法和装置有效
申请号: | 201510403989.5 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN105069183B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 彭倩;卢光华;韩锋钢 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221 | 代理人: | 麻艳 |
地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 模拟 方法 装置 | ||
1.一种焊接的模拟方法,其特征在于,包括:
根据全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件各自连接端的节点的位置信息确定所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息;所述根据全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件各自连接的节点的位置信息确定所述两个构件各自连接的节点之间的间距信息,包括:通过宏命令在Hypermesh的用户自定义界面里生成自动化焊接按键,在所述自动化焊接按键被用户操作触发后,通过用户对所述自动化焊接按键的操作确定所述全承载式车身骨架中需要被焊接的结构上相邻的两个构件;根据所述自动化焊接按键确定的所述两个构件,从所述Hypermesh的平台数据库中获取到所述两个构件各自连接端的节点的位置信息;计算所述两个构件各自连接端的节点的位置信息之间的差值,得到所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息;
若所述间距信息小于预置的容差阈值,确定所述两个构件各自连接端的节点之间存在焊缝;
在所述焊缝上建立刚性单元,并在所述刚性单元建立完成后对所述全承载式车身骨架进行有限元分析建模。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过用户对所述自动化焊接按键的操作确定所述全承载式车身骨架中需要被焊接的结构上相邻的两个构件,包括:
获取用户对所述自动化焊接按键点击操作之后选中的所述全承载式车身骨架中需要被焊接的多个构件;
将获取到的所述全承载式车身骨架中需要被焊接的多个构件写入到焊接模拟列表;
根据预置的优先级从所述焊接模拟列表中依次选择需要被焊接的结构上相邻的两个构件。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若所述间距信息小于预置的容差阈值,确定所述两个构件各自连接端的节点之间存在焊缝,包括:
运行通过TCL/Tk语言实现的自动焊接脚本文件,遍历所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息,判断所述间距信息是否小于预置的容差阈值,在所述间距信息小于预置的容差阈值时,检测到所述两个构件各自连接端的节点之间存在焊缝;
所述在所述焊缝上建立刚性单元,具体为:
继续运行通过TCL/Tk语言实现的所述自动焊接脚本文件,遍历检测到的每一条焊缝,在每一条焊缝上自动建立刚性单元。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件各自连接的节点的位置信息确定所述两个构件各自连接的节点之间的间距信息,包括:
获取所述全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件中的所有自由边;
遍历获取到的每一条自由边,得到所有自由边上的节点,通过对所有构件的所有自由边上的节点的反转操作,获取到所有构件中非自由边上的节点,作为刚性单元的主节点;
获取所述全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件中的所有自由边;
遍历获取到的每一条自由边,得到每一个构件的所有自由边上的节点,作为所述刚性单元的从节点;
根据所述刚性单元中的主节点和从节点,计算所述两个构件各自连接的节点之间的间距信息。
5.一种焊接的模拟装置,其特征在于,包括:
节点选择模块,用于根据全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件各自连接端的节点的位置信息确定所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息;所述节点选择模块,包括:构件确定单元,用于通过宏命令在Hypermesh的用户自定义界面里生成自动化焊接按键,在所述自动化焊接按键被用户操作触发后,通过用户对所述自动化焊接按键的操作确定所述全承载式车身骨架中需要被焊接的结构上相邻的两个构件;节点位置获取单元,用于根据所述自动化焊接按键确定的所述两个构件,从所述Hypermesh的平台数据库中获取到所述两个构件各自连接端的节点的位置信息;第一间距计算单元,用于计算所述两个构件各自连接端的节点的位置信息之间的差值,得到所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息;
焊缝确定模块,用于若所述间距信息小于预置的容差阈值,确定所述两个构件各自连接端的节点之间存在焊缝;
刚性单元建立模块,用于在所述焊缝上建立刚性单元,并在所述刚性单元建立完成后对所述全承载式车身骨架进行有限元分析建模。
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