[发明专利]铁路客车车厢及铁路客车

说明书

本发明提供一种铁路客车车厢及铁路客车，其中，铁路客车车厢包括：靠近车厢侧壁的车厢地板上设置有沿车厢长度方向延伸的过道隔墙，以及与车厢长度方向垂直的座席隔墙，所述座席隔墙和过道隔墙围设成一个独立空间，所述独立空间内设置有一对座席，一对座席包括两把沿所述车厢长度方向且相对设置的座椅，两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可相对于座椅的基座滑动的，当所述坐垫和靠背滑动至水平方向时可与另一把座椅相互连接形成供乘客平躺的水平铺位。本发明提供的铁路客车车厢及铁路客车能够提高乘坐便捷性。

技术领域

本发明涉及铁路客车车厢结构技术，尤其涉及一种铁路客车车厢及铁路客车。

背景技术

目前，铁路客车包括有普通铁路客车和动车组列车，其中，普通铁路客车中设置有卧铺车厢和硬座车厢，硬座车厢内沿车厢的长度方向设置有两列座席，分别抵靠车厢的两侧壁，两列座席之间的间隙形成过道。每列座席包括多排座椅，各排座椅之间具有一定距离。每排座椅上设置一个垂直于车厢长度方向的靠背，将座椅划分为背靠背的两个座区。通常，一列座席中的座区为三人座，另一列为两人座。而动车组列车中设置有二等座车厢等，二等座车厢内沿车厢的长度方向也设置有两列座席，每列座席包括多排座椅，各排座椅均朝向相同的方向。通常，一列座席中的各排座椅包括三个座椅，另一列座席中的各排座椅包括两个座椅。

无论是普通铁路客车中的座椅，还是动车组列车中的座椅，各排座椅之间的距离都比较窄，仅能容纳乘客的腿部。因此，靠过道乘客的行动较方便，而靠窗户的乘客出入需通过两排座椅之间的间隙，当旁边座椅均有其它乘客时，还需要其它乘客收腿让出空间才能通行，使得靠窗户乘客的出入较为不便，导致乘坐便捷性较差。

发明内容

本发明提供一种铁路客车车厢及铁路客车，用于提高乘坐便捷性。

本发明实施例提供一种铁路客车车厢，包括：靠近车厢侧壁的车厢地板上设置有沿车厢长度方向延伸的过道隔墙，以及与车厢长度方向垂直的座席隔墙，所述座席隔墙和过道隔墙围设成一个独立空间，所述独立空间内设置有一对座席，一对座席包括两把沿所述车厢长度方向且相对设置的座椅，两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可相对于座椅的基座滑动的，当所述坐垫和靠背滑动至水平方向时可与另一把座椅相互连接形成供乘客平躺的水平铺位。

如上所述的铁路客车车厢，所述过道隔墙上设有推拉门。

如上所述的铁路客车车厢，一对座席中的至少一把座椅的基座上设置有滑轨，坐垫和靠背上设置有可沿所述滑轨滑动的滑轮。

如上所述的铁路客车车厢，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有窗户。

如上所述的铁路客车车厢，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有折叠桌。

如上所述的铁路客车车厢，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有影音播放设备。

如上所述的铁路客车车厢，所述影音播放设备通过折叠架固定在所述车厢侧壁上。

本发明实施例还提供一种铁路客车，包括至少一节如上所述的铁路客车车厢。

本发明实施例通过在车厢中设置至少一对座席，每一对座席包括两把相对的座椅，该两把座椅沿车厢长度方向设置，并且，位于车厢中设置有座席隔墙和过道隔墙，将一对座席与车厢中的其它区域间隔开，形成包间，一方面乘客进出座椅空间更方便，提高了便捷性和舒适度，另一方面也提高了乘客的隐私性，不受外界干扰。

附图说明

图1为本发明实施例提供的铁路客车车厢的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的铁路客车车厢中一对座席的俯视主视图；

图3为本发明实施例提供的铁路客车车厢中一对座席的主视图；

图4为本发明实施例提供的铁路客车车厢的结构示意图二；