[发明专利]自动止挡系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体地，涉及一种自动止挡系统。

背景技术

在现有的汽车安全领域中，汽车在高速行驶的过程中，常常会由于误操作紧急打方向盘的方向，造成翻车的事故，那么设计一种可以避免高速行驶过程中误操作的自动止挡系统成为一种亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动止挡系统，该自动止挡系统克服了汽车在高速情况下紧急打方向盘发生的翻车事故的问题，实现了自动控制止挡方向盘的误操作。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自动止挡系统，该系统包括：方向盘转轴、止挡装置、车速传感器、车距传感器、车速比较器、车距比较器和触发开关，所述止挡装置套接于所述方向盘转轴的外侧面，所述车速传感器用于测量汽车的车速，所述车距传感器用于测量汽车与前方相邻汽车的车距；所述车速传感器被配置成连接于所述车速比较器，当测量汽车的车速大于预设车速时，所述车速比较器输出第一电平；所述车距传感器被配置成连接于所述车距比较器，当测量汽车与前方相邻汽车的车距大于预设距离时，所述车距比较器输出第二电平；所述触发开关的一端分别连接于所述车速比较器和车距比较器，另一端连接于所述止挡装置，当所述触发开关接收到第一电平和第二电平时，所述触发开关闭合，所述止挡装置止挡所述方向盘转轴转动。

优选地，所述止挡装置包括：电机、调节机构、连接杆和套筒，所述连接杆的一端固接于所述套筒的侧面，另一端固接于所述调节机构，所述电机的转子连接于所述调节机构并通过旋转带动所述连接杆沿长度方向移动，所述套筒的内表面设置有防磨层，且套接于所述方向盘转轴的外侧面，所述触发开关电连接于所述电机，当所述触发开关闭合时，所述电机得电旋转。

优选地，所述调节机构包括：固定架和螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述固定架并攻入所述连接杆内部，另一端固接于所述电机的转子，且所述螺纹杆的位于所述连接杆外部的侧面部分设置有与固定架的内螺纹相配合的外螺纹。

优选地，所述螺纹杆位于所述连接杆内部的侧面部分设置有凸起，且所述连接杆内部设置有凹槽。

优选地，所述螺纹杆和所述固定架之间通过螺母固定。

通过上述的实施方式，本发明的自动止挡系统通过止挡装置止挡方向盘转轴，当车速传感器感应到的车速过快时，还需要判断前方是否有障碍物(即车距传感器感应到的车距)，如果没有障碍物，那么就控制触发开关闭合控制止挡装置止挡所述方向盘转轴的转动。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种自动止挡系统的装置电路连接图；以及

图2是说明本发明的一种止挡器件的具体结构示意图。

附图标记说明

1  连接杆             2  套筒

3  固定架             4  螺纹杆

5  防磨层             6  螺母

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种自动止挡系统，该系统包括：方向盘转轴、止挡装置、车速传感器、车距传感器、车速比较器、车距比较器和触发开关，所述止挡装置套接于所述方向盘转轴的外侧面，所述车速传感器用于测量汽车的车速，所述车距传感器用于测量汽车与前方相邻汽车的车距；所述车速传感器被配置成连接于所述车速比较器，当测量汽车的车速大于预设车速时，所述车速比较器输出第一电平；所述车距传感器被配置成连接于所述车距比较器，当测量汽车与前方相邻汽车的车距大于预设距离时，所述车距比较器输出第二电平；所述触发开关的一端分别连接于所述车速比较器和车距比较器，另一端连接于所述止挡装置，当所述触发开关接收到第一电平和第二电平时，所述触发开关闭合，所述止挡装置止挡所述方向盘转轴转动。