[发明专利]耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板及生产设备和方法

说明书

本发明公开了一种耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板，包括PP+EPDM塑料层和PET/PP长纤纺粘无纺布层，该PP+EPDM塑料层包括60‑70质量%PP、10‑20质量%EPDM和20‑30质量%硫酸钡粉体，其中PP+EPDM+硫酸钡=100质量%；同时还公开了该抗冲板的生产设备和工艺方法，本发明通过加设烘箱使得加工后的板材平整性更高，翘曲度由200mm降为5mm。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板，及其生产设备和生产工艺。

背景技术

汽车备胎盖板作为汽车行李箱内备胎与储物间的隔断层，一方面在车型中扮演的是阻隔储物空间与备胎的角色起到美观作用的同时，也为乘客提供了一个可以存放稍大件物品和工具的平台，由于汽车行李箱一般存放的物品相对较大，而且很多是比较重的大件，所以对备胎盖板承载物品的能力要求较高。

现有汽车行李箱备胎盖板上的复合材料大多是采用针刺地毯类、棉毡类等材料，其主要成分是PP/PET纤维，经过梳理、针刺、起绒得到，但其制造工序多、成本高、不耐刮擦、不防水。

现备胎盖板主要采用聚丙烯蜂窝板、聚丙烯粒子吹塑成型等工艺，但该工艺生产的产品刚性不能够完全满足大件重物的承载需求，成型工艺复杂，成本较高，成型后容易分层，影响汽车内饰的外观性，大大增加了生产成本。

故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板及其生产设备和工艺。

技术方案：本发明公开了一种耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板，包括PP+EPDM塑料层和PET/PP长纤纺粘无纺布层，该PP+EPDM塑料层包括60-70质量%PP、10-20质量%EPDM和20-30质量%硫酸钡粉体，其中PP+EPDM+硫酸钡=100质量%。

PP，又称聚丙烯，具有抗腐蚀性、抗锈性、耐高温、耐老化、热稳定性好、抗冲击强等特点。

EPDM，又称三元乙丙橡胶，具有优异的耐日光、耐热、耐水蒸气、耐紫外线、耐辐射等耐老化特性，同时具有良好的耐化学药品特性和优良的绝缘性能。

PET，又称聚对苯二甲酸乙二醇酯，具有优良的物理机械性能、电绝缘性、抗蠕变性、耐疲劳性、耐摩擦等特点。

作为本发明的进一步优化，本发明所述的硫酸钡粉体目数为800目。

本发明还公开了实现上述耐磨高韧汽车备胎盖用抗冲板的工艺方法，包括以下步骤：

1、将PP、PET纤维1：1混合、开松、混合、梳理、铺网、针刺得到PET/PP长纤纺粘无纺布层；

2、将60-70质量%PP粒子、10-20质量%EPDM粒子、20-30质量%800目硫酸钡粉体经配混后，挤出流延，压花成型得到PP+EPDM塑料层；

3、将PET/PP长纤纺粘无纺布层和PP+EPDM塑料层经过压花三辊粘接在一起由辊筒绕行牵出；

4、将步骤3.3牵出的产物放入烘箱，并在烘箱辊筒上下绕行通过，通过后经牵引裁切成片材；

其中PP粒子、EPDM粒子目数均为200-250目。

对上述工艺方法的进一步优化，步骤3.4中的烘箱包括上层和下层，下层温度高于上层温度10-15℃。

对上述工艺方法的进一步优化，步骤3.4中的烘箱包括上层和下层，该烘箱上层温度为120±20℃，烘箱下层温度为130±20℃。