[发明专利]一种涡旋式空压机及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及空气压缩领域，尤其涉及一种涡旋式空压机及其控制方法。

背景技术

    涡旋式压缩机是有两个双函数方程型线的动涡盘和静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静涡盘固定在机架上，动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静涡盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动涡盘和静涡盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续排出。

    传统的涡旋式空气压缩机的动涡盘的涡旋型线的质心与动涡盘和曲轴轴孔同处 的基圆的圆心不在同一点上，传统的做法是通过在动涡盘背面上设置平衡块使质心与圆心在同一点，从而达到空压机运转的平衡，但是加工的成本高，时间也长，加工的工艺复杂。另外，现有的空气压缩机还安装有一储气罐，通过所述储气罐不仅能储存压缩空气，减少由于压缩机排气不连续产生的压力脉动，实现供气和用气的平衡，而且能降低压缩空气的温度，减少过虑器和干燥剂的负荷。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足之处，提供了一种涡旋式空压机及其控制方法，减少由于压缩机排气不连续产生的压力，实现供气和用气的平衡。

本发明解决技术问题所采用的方案是一种涡旋式空压机，包括一涡旋式的空压机主机，所述空压机主机经一电机驱动，所述空压机主机的排气口经一第一混合气管与一油气罐的入口相连通，所述空压机主机的排气口处设有一单向阀；所述空压机主机的进气口经一进气阀与一空气滤清器相连，所述进气阀还经一电磁阀与所述储气罐内油气分离芯中的气体相连通；所述油气罐底部容置有润滑油，所述润滑油经一第一油管与一用于冷切所述润滑油的冷却器的进口相连，所述冷却器的出口经一第二油管连接至所述空压机主机，所述第二油管上设置有油过滤器，所述储气罐还经一第一气管与所述冷却器相连，所述第一气管上设置有压力维持阀。

进一步的，所述空压机主机包括一机架，所述机架的几何中心内穿设有一曲轴，所述机架的上端固定连接有一静涡盘，所述静涡盘内设有一与所述静涡盘相啮合的动涡盘，所述动涡盘经一滚针轴承与所述曲轴的上端部相连，所述曲轴位于机架内处还经一第一平键套设有一主平衡块；所述机架的下端固定连接有一轴承座，所述轴承座经一圆柱滚子轴承套设于所述曲轴上，所述曲轴上位于轴承座下方还套设有油封盖，所述油封盖内嵌设有一油封，所述曲轴上位于油封盖下方还经一第二平键套设有一副平衡块，所述曲轴的下端部上套设有一用于与所述电机相连的联轴器。

进一步的，所述机架与所述动涡盘之间设置有一用于防止所述动涡盘偏离所述静涡盘的基圆圆心的十字滑环，所述十字滑环上的两凸部与所述动涡盘端面的凹槽配合连接。

进一步的，所述机架的上端和下端分别经一O型圈与所述静涡盘和所述轴承座连接且均经若干的螺栓固定。

进一步的，所述油封盖与所述轴承座固定连接。

进一步的，所述空压机主机的进气口和空压机主机的排气口分别位于所述静涡盘的上端面和所述静涡盘的侧面，并且均有所述静涡盘内的压缩腔相连通。

进一步的，所述第二油管经一第三油管和第四油管分别与所述静涡盘的压缩腔和所述轴承座相连通。

进一步的，所述冷却器上方设置有一风机，所述第一气管上还连接有一用于监测油气罐内部压力的压力表和一压力开关，所述风机、电机、压力表、压力开关和电磁阀分别经一主控制单元控制。

进一步的，所述第一混合气管上还设有一温度传感器，所述温度传感器与所述主控制单元电连接。

本发明还提供一种涡旋式空压机的控制方法，包括以下步骤：

步骤S1:外部空气通过一空气滤清器过滤后经过空压机主机上的进气口输入至空压机主机内部进行压缩；

步骤S2：空压机主机经一电机驱动将外部空气进行压缩后形成油气混合物，所述油气混合物经所述空压机主机的排气口将压缩后的油气混合物经第一混合气管输入至一油气罐；

步骤S3：所述储气罐内的油气混合物经过油气分离芯进行分离，将分离后的油沉淀至油气罐底部，转至步骤S4；将分离后的气体容置于油气分离芯内，转至步骤S5；

步骤S4：将油气罐中的油经一冷却器冷切后经过两路油管输入至空压机主机，第一路油管用于润滑空压机内的静涡盘和动涡盘；第二路油管用于润滑空压机内的轴承；

步骤S5:将油气罐内位于油气分离芯内的气体输入至空气滤清器后输入所述空压机主机的压缩腔；

步骤S6：重复步骤S2-S5，直至电机停止工作。