[发明专利]有轨电车主动式液压制动系统在审
| 申请号： | 201510407710.0 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN104960515A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 马飞;牛玉国;郝保磊;李家宝;王明星 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B60T13/68 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 段秀瑛;王月玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 有轨电车 主动 液压 制动 系统 | ||
1.有轨电车主动式液压制动系统，包括液压单元、蓄能器和控制系统，所述液压单元包括油箱、液压泵、电机、联轴器、溢流阀、单向阀、手动释放阀和第一过滤器；液压泵通过联轴器与电机相连，液压泵的出口有两路，一路通过溢流阀接回油箱，一路通过第一过滤器连接至单向阀；蓄能器通过蓄能器安装接口安装在液压单元上，蓄能器安装接口分为多路，一路连接至单向阀，一路经手动释放阀接回油箱，其特征在于：所述有轨电车主动式液压制动系统还包括主动式制动缸，所述液压单元还包括加载回路，所述加载回路包括电磁阀、比例减压阀、第二过滤器和压力输出接口，所述蓄能器安装接口还经过电磁阀连接至比例减压阀的入口；所述比例减压阀的出口通过第二过滤器连接至液压单元的压力输出接口，主动式制动缸通过压力输出接口连接至液压单元，比例减压阀的泄油口接回至油箱。
2.如权利要求1所述的有轨电车主动式液压制动系统，其特征在于：所述单向阀和蓄能器安装接口之间设置有第一压力传感器和第一压力测试接口；所述第二过滤器和液压单元的压力输出接口之间设置有第二压力传感器和第二压力测试接口。
3.如权利要求1所述的有轨电车主动式液压制动系统，其特征在于：所述液压单元包含的元件安装在集成阀块上，液压单元的油路在集成阀块内部。
4.如权利要求3所述的有轨电车主动式液压制动系统，其特征在于：所述集成阀块上安装有保护罩。
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