[发明专利]充电装置有效
申请号: | 201510409181.8 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN105048547B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 胡泽春;张洪财;宋永华 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 装置 | ||
1.一种充电装置,其特征在于,包括:
多个充电插口,所述多个充电插口可连接待充电车辆;
多个隔离开关,所述多个隔离开关的一端一一对应地与所述多个充电插口相连;
负荷开关,所述负荷开关的一端分别与所述多个隔离开关的另一端相连;
充电装置主体,所述充电装置主体与所述负荷开关的另一端相连,所述充电装置主体用于将电网输入的电压、电流转化为可直接为待充电车辆动力电池充电的电压、电流,并通过所述负荷开关输出,当所述多个充电插口中部分或全部充电插口连接有待充电车辆时,所述充电装置主体根据预设的充电策略依次对每个待充电车辆充电,其中,当所述部分或全部充电插口中的第一充电插口为对应的待充电车辆充电时,首先控制与所述第一充电插口相连的隔离开关闭合且控制其它的隔离开关断开,然后控制所述负荷开关闭合,以及当所述第一充电插口为对应的待充电车辆充电结束时,首先控制所述负荷开关断开,然后控制与所述第一充电插口相连的隔离开关断开。
2.根据权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述充电装置主体包括:
人机交互模块,用于实现待充电车辆充电需求的输入和充电相关信息的展示;
通信模块,用于实现所述充电装置主体与所述多个充电插口和通过所述多个充电插口接入的待充电车辆的双向通信;
存储模块,用于存储所述待充电车辆的充电记录、动力电池信息、所述通信模块收发的通信信息;
数字电表,用于进行电量计量;
充电模块,用于将电网输入的电压、电流转化为所述充电装置输出的电压、电流,为待充电车辆充电,所述充电模块通过所述负荷开关与所述多个充电插口相连,所述负荷开关在主控单元的控制下实现闭合或开断;
监控模块,用于监控通过所述多个充电插口接入所述充电装置的待充电车辆的动力电池状态、所述充电装置输出的实时电压及电流信息;
主控单元,所述主控单元分别与所述人机交互模块、存储模块、数字电表、通信模块、充电模块和监控模块相连,以对所述人机交互模块、存储模块、数字电表、通信模块、充电模块和监控模块进行控制。
3.根据权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述充电策略包括:顺序充电策略和智能充电策略中的一种。
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