[发明专利]车载光学被动式消热差高清变焦镜头及其控制方法

权利要求书

1.一种车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述镜头的光学系统中沿光线从左向右入射方向依次设有光焦度为正的前组A、光焦度为负的变倍组B、光焦度为负的补偿组C、可变光阑D和光焦度为正的后组E，所述的前组A包括从左向右依次设置的双凸透镜A-1、双凸透镜A-2、平凸透镜A-3与正月牙型透镜A-4密接的胶合组以及正月牙型透镜A-5；所述变倍组B包括从左向右依次设置的双凹透镜B-1、双凸透镜B-2与双凹透镜B-3密接的胶合组以及正月牙型透镜B-4；所述补偿组C包括正月牙型透镜C-1与平凹透镜C-2密接的胶合组；所述后组E包括从左向右依次设置的双凸透镜E-1、双凸透镜E-2、双凸透镜E-3与双凹透镜E-4密接的胶合组、双凸透镜E-5与双凹透镜E-6密接的胶合组以及正月牙型透镜E-7。

2.根据权利要求1所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述前组A与变倍组B之间的空气间隔是3.63～96.42mm，所述变倍组B与补偿组C之间的空气间隔是5.59～86.88mm，所述补偿组C与后组E之间的空气间隔是8.8～20.30mm。

3.根据权利要求2所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述前组A中双凸透镜A-1和双凸透镜A-2之间的空气间隔为0.16mm，双凸透镜A-2和平凸透镜A-3与正月牙型透镜A-4密接的胶合组之间的空气间隔为0.16mm，平凸透镜A-3与正月牙型透镜A-4密接的胶合组和正月牙型透镜A-5之间的空气间隔为0.16mm；所述的变倍组B中双凹透镜B-1和双凸透镜B-2与双凹透镜B-3密接的胶合组之间的空气间隔为2.47mm，双凸透镜B-2与双凹透镜B-3密接的胶合组和正月牙型透镜B-4之间的空气间隔为0.15mm；所述后组E中双凸透镜E-1和双凸透镜E-2之间的空气间隔为0.15mm，双凸透镜E-2和双凸透镜E-3与双凹透镜E-4密接的胶合组之间的空气间隔为0.15mm，双凸透镜E-3与双凹透镜E-4密接的胶合组和双凸透镜E-5与双凹透镜E-6密接的胶合组之间的空气间隔为2.33mm，双凸透镜E-5与双凹透镜E-6密接的胶合组和正月牙型透镜E-7之间的空气间隔为19.97mm。

4.根据权利要求1所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述双凸透镜A-2采用超低色散的H-FK61型号氟冕玻璃。

5.根据权利要求1所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述镜头机械结构包括底板和设于底板上的主镜座，所述主镜座前端内部套设有用以安装前组A的前组镜座，主镜座中部内设置有可相对主镜座前后移动的变倍移动座和补偿移动座，所述变倍移动座上套设有用以安装变倍组B的变倍镜座，所述补偿移动座上套设有用以安装补偿组C的补偿镜座，所述主镜座后端设有用以安装后组E的后镜座，后组E中的正月牙型透镜E-7安装于后镜座后端，后镜座前端套设有用以安装后组E中双凸透镜E-1、双凸透镜E-2以及两胶合组的后组镜座。

6.根据权利要求5所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：所述主镜座中部外侧套设有凸轮，凸轮旁侧设有与其通过齿轮啮合配合的电机，所述凸轮通过导钉分别驱动变倍移动座和补偿移动座前后移动，所述主镜座中部还设置有用以变倍移动座和补偿移动座移动导向的导轴。

7.根据权利要求6所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，其特征在于：位于主镜座的后方还设置有探测器，主镜座旁侧还设置有霍尔元件以及与电机通过齿轮啮合配合的电位器。

8.一种车载光学被动式消热差高清变焦镜头的控制方法，其特征在于：采用如权利要求6所述的车载光学被动式消热差高清变焦镜头，控制电机正反转进而通过凸轮驱动变倍移动座和补偿移动座前后移动实现镜头的连续变焦距。