[发明专利]车辆启动检测装置和方法

权利要求书

1.一种车辆启动检测装置，其特征在于，包括：

历史数据记录模块，用于记录车辆启动时点火电压的历史数据；

电压门限确定模块，用于根据所述历史数据确定电压门限值；

车辆启动检测模块，用于检测车辆当前的点火电压，根据所述点火电压和电压门限值判断车辆是否启动；

其中，所述电压门限确定模块用于：

根据记录时间的先后顺序从所述历史数据中选取最近记录的多个数据，根据所述最近记录的多个数据确定电压门限值；

其中，所述历史数据记录模块用于：

每次车辆启动时，获取本次的点火电压数据；

判断所述点火电压数据是否介于第一阈值和第二阈值之间；

当所述点火电压数据介于第一阈值和第二阈值之间时，记录本次点火电压数据；否则，丢弃本次点火电压数据。

2.根据权利要求1所述的车辆启动检测装置，其特征在于，所述电压门限确定模块用于：

求取所述最近记录的多个数据的加权平均值作为电压门限值，且记录时间较近的数据的权重大于记录时间较久的数据的权重。

3.根据权利要求1所述的车辆启动检测装置，其特征在于，所述电压门限确定模块用于：

求取所述最近记录的多个数据的算术平均值作为电压门限值。

4.一种车辆启动检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

记录车辆启动时点火电压的历史数据；

根据所述历史数据确定电压门限值；

检测车辆当前的点火电压，根据所述点火电压和电压门限值判断车辆是否启动；

其中，所述根据所述历史数据确定电压门限值包括：

根据记录时间的先后顺序从所述历史数据中选取最近记录的多个数据，根据所述最近记录的多个数据确定电压门限值；

其中，所述记录车辆启动时点火电压的历史数据包括：

每次车辆启动时，获取本次的点火电压数据；

判断所述点火电压数据是否介于第一阈值和第二阈值之间；

当所述点火电压数据介于第一阈值和第二阈值之间时，记录本次点火电压数据；否则，丢弃本次点火电压数据。

5.根据权利要求4所述的车辆启动检测方法，其特征在于，所述根据所述最近记录的多个数据确定电压门限值包括：

求取所述最近记录的多个数据的加权平均值作为电压门限值，且记录时间较近的数据的权重大于记录时间较久的数据的权重。

6.根据权利要求4所述的车辆启动检测方法，其特征在于，所述根据所述最近记录的多个数据确定电压门限值包括：

求取所述最近记录的多个数据的算术平均值作为电压门限值。