[发明专利]具有纺织层的模制软管

说明书

一种具有纺织层的模制软管，包括内层、增强中间层和外层。内层具有在其内表面上周向地延伸的向内突起密封肋。内表面还可具有端部止挡以与在软管中接收的管件接合。外层具有一对向外突起的环形钳夹引导部，其从软管的一端轴向地间隔开。该密封肋被设置在钳夹引导部之间以指示用于软管钳夹的最佳位置。

技术领域

本发明涉及软管和软管装置以及用于制造该软管的方法。更具体地，本发明涉及与钳夹一起用于管件(fitting)连接的密封的软管类型。

背景技术

软管是用于将流体从一个位置输送至另一个位置的柔性管状结构。一些软管被用于便携情况，例如花园软管或消防胶带，其将水从水源输送至喷嘴或其它分配装置，例如洒水器。该软管通常具有常规的可移除连接器，例如螺纹连接器。其它类型的软管用于更加固定的情况，例如待由软管连接的管件没有对齐或者在互连的管件之间有一些移动。该软管通常经由较不便于拆除的装置连接至管件，例如周向钳夹。旨在高压下输送流体的软管通常被增强，例如通过一层或多层的增强纺织物或其他材料。旨在用于经受摩擦接触的软管被提供有坚韧外层。

在软管没有处于显著的压力或者轴向应力的情况下，软管可仅通过摩擦接触而被保持在管件上，且将所载的流体充分地密封在其中。如果软管将经受较高的压力和/或轴向应力，则通常使用保持机构来将软管保持在管件上且保持软管和管件之间的流体密封，诸如周向钳夹。常规的软管不提供机构，用于限制软管应被套在管件上多远处或者建议设置周向钳夹的最有效的位置。

在汽车应用中，使用冷却剂或水泵来将发动机缸体冷却剂液体循环通过热交换器(称为Aradiator@)的散热片通道，以将发动机产生的热从冷却剂传递至流经通道的空气，从而稳定发动机缸体的温度。该散热器通常被刚性地安装在支撑框架上，例如车辆底盘，而具有缸体和水泵的发动机经由具有一定挠性的马达支架而被连接至框架，该马达支架缓冲由于发动机速度改变产生的发动机震动和发动机移动。散热器软管通常用于将散热器连接至发动机缸体和水泵。

在软管的内表面与管件的外表面之间的摩擦可在将软管套至管件上时引起困难。因此，内软管表面和外管件表面的直径关系必须使得不需要过多的劳动来将软管安装在管件上且不会增加表面之间的泄漏。

根据其用途和环境，软管可由多种橡胶、聚合物和复合材料形成。软管可由模制过程、挤出过程等而以分离的长度或连续地形成。软管可在Araw@条件下形成以成型，且相继被处理或加工，以为了强度和结合要求的特征的目的而固化或硫化材料。用于软管的增强层可以是机织、编织或缠绕纤维或丝线的形式。增强层可被提供至分离的长度或者可围绕由连续处理形成的软管曾而连续地机织。

发明内容

本发明涉及软管结构，其包括长的管状软管元件，其包括外表面、内表面和管轴线；该软管元件具有相反两端部；和形成在所述软管的外表面上的与所述软管元件的端部成轴向间隔开的关系的径向向外突起周向钳夹引导部。该软管结构的实施方式可具有一对轴向间隔开的钳夹引导部。该软管结构可具有向内突起的周向密封肋，其形成在所述软管引导元件的内表面上与所述钳夹引导部成轴向间隔开的关系，或在一对钳夹引导部之间，以在周向钳夹被设置在与钳夹引导部相邻的结构上时改进与管件的密封。该软管结构还可具有在内表面上的与钳夹引导部成轴向间隔开关系的向内突起止挡结构，以限制管件穿入软管结构中。