[发明专利]能快速更换工件的液压分度夹紧装置有效
申请号: | 201510410161.2 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN104999341B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 苏沛群;裴志坚;苏梁;傅晓亮 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | B23Q16/08 | 分类号: | B23Q16/08 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 | 代理人: | 曹焕元 |
地址: | 213164 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 更换 工件 液压 分度 夹紧 装置 | ||
技术领域
本发明属于机械加工设备技术领域,具体涉及一种能快速更换工件的液压分度夹紧装置。
背景技术
目前,在机械零件的加工过程中,经常会遇到各类阀体、三通或四通管接头等零件需多面换位、多工序加工,如果使用普通卡盘装夹,不仅需要停车后重新定位装夹,使加工效率大大降低,还会由于两次定位而无法保证各表面上的加工部位的位置度要求,从而降低产品的合格率。有一些自动化程度较高的机械加工机床上使用的液压夹紧或气动夹紧等夹具,当对同一工件的不同面进行加工时,只需在加工过程中对工件进行分度转位。有些可分度转位的夹具采用步进电机定位,不仅成本高,而且无法用于运动回转的场合。有些可分度转位的夹具采用回转液压马达转动,通过定位销定位,如进行90度分度则需要4只限位液压装置,如进行45度分度则需要8只限位液压分度装置,结构复杂,成本较高。有些可分度转位的夹具采用手动分度,不可用于运动部件上,效率较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单,定位准确牢固的可不停车的能快速更换工件的液压分度夹紧装置。
实现本发明目的的基本技术方案是:一种能快速更换工件的液压分度夹紧装置,其结构特点是:包括固定座、转动组件、定位组件、压紧组件和液压旋转接头。固定座包括圆盘连接部、上座板、中座板和下座板。
圆盘连接部的轴线沿左右向水平设置。圆盘连接部设有开口向左的定位锥孔。圆盘连接部中央设有贯穿其左右的第一油管孔。第一油管孔中设有防尘橡胶圈。上座板水平设置在圆盘连接部的右侧上部上。上座板的左部设有贯穿其上下的第二油管孔。中座板水平设置在圆盘连接部的右侧下部上。中座板的左部设有贯穿其上下的第三油管孔。下座板水平设置在圆盘连接部的右侧下部上,位于中座板的下方。下座板的左部设有贯穿其上下的第四油管孔。
转动组件包括回转轴、摆动液压缸和超越离合器。
回转轴为钢制一体件,回转轴自上而下依次分为安装座部、轴承座部、固定安装部和传动部。安装座部呈圆柱形。安装座部沿周向等间隔角度设有2至24个开口向下的座体定位孔。安装座部还设有2个开口向上的工件定位销孔,2个工件定位销孔中均设有1个相应的工件定位销。固定安装部设有外螺纹。回转轴由其轴承座部通过从上至下依次同轴设置的2个单列角接触推力球轴承转动设置在固定座组件的中座板上,安装座部位于中座板的上方。小圆螺母旋合在固定安装部的外螺纹上,并通过相应的垫片将位于下方的单列角接触推力球轴承夹紧固定在中座板上。摆动液压缸固定设置在固定座组件的下座板上。摆动液压缸通过超越离合器驱动回转轴单向转动。
定位组件包括第一液压缸。第一液压缸由其缸体固定设置在固定座组件的中座板上,第一液压缸的定位液压杆向上可伸出中座板外,并插入转动组件的回转轴的安装座部的相应的座体定位孔中,用于防止加工作业时回转轴转动。
压紧组件包括第二液压缸、推力球轴承和压紧盘。第二液压缸由其缸体固定设置在固定座组件的上座板上,第二液压缸的压紧液压杆向下伸出上座板外。压紧盘通过推力球轴承同轴转动设置在第二液压缸的压紧液压杆上。第二液压缸的压紧液压杆与转动组件的回转轴同轴设置。
固定座由其圆盘连接部固定设置在机床主轴安装座的右端上,液压旋转接头设置在机床主轴安装座的左端上。液压旋转接头的各相应出油口通过相应的管路与摆动液压缸和第一液压缸相连通。
以上述基本技术方案为基础的技术方案是:转动组件的回转轴的传动部设有花键。摆动液压缸包括缸体、上端盖、下端盖、转子轴、上衬套、下衬套、转子套、定子块和叶片。
摆动液压缸由其上端盖固定设置在固定座组件的下座板上,下端盖固定设置在上端盖上,缸体被夹紧密封固定在上端盖和下端盖之间。缸体左部后侧设有第一进油口,缸体左部前侧设有第二进油口。转子轴下端通过下衬套转动设置在下端盖上侧中。转子轴中部通过上衬套转动设置在上端盖中、转子轴位于缸体中的部分通过花键与转子套传动配合。转子轴的上端设有连接螺孔。转子轴的上部右侧还设有键槽。定子块通过相应的定子块定位销和固定螺母与缸体固定连接,且定子块位于第一进油口的左部和第二进油口的左部之间。叶片通过相应的叶片定位销和固定螺母与转子套固定连接,且叶片位于第一进油口的右部和第二进油口的右部之间。
超越离合器的内圈通过设置在转子轴的键槽中的第一键与转子轴传动连接。超越离合器的内圈通过旋合在转子轴上端连接螺孔中的连接螺钉和相应的第一挡圈固定设置在转子轴的上部上。超越离合器的外圈设有与回转轴的花键相配合的花键孔,从而超越离合器的外圈与回转轴传动连接。
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