[发明专利]一种用于固体变推力发动机的变控制流供应角度涡流阀

权利要求书

1.一种用于固体变推力发动机的变控制流供应角度涡流阀，包括涡流阀、固体实验发动机，涡流阀通过端部连接法兰与固体实验发动机固连，其特征在于:所述涡流阀包括涡流阀壳体、中心锥、涡流室衬壁、控制流接管嘴、控制流角度调节轴、限位螺钉、电机支座、伺服电机、防护罩、定位螺栓、喷管,中心锥、涡流室衬壁与喷管位于涡流阀壳体內，中心锥与涡流阀壳体为间隙配合，中心锥与涡流阀壳体通过定位螺栓固连，涡流室衬壁与涡流阀壳体、喷管为间隙配合，喷管固定在涡流阀壳体端壁中间，防护罩位于涡流阀壳体端部，与涡流阀壳体通过连接螺栓固连，控制流角度调节轴的一端穿过涡流阀壳体端壁和涡流室衬壁的安装孔，然后调节轴与中心锥的轴孔配合，控制流角度调节轴的另一端穿过轴承和轴承盖，与伺服电机输出轴通过紧固螺栓连接，轴承盖与涡流阀壳体固定连接，限位螺钉安装在涡流阀壳体上，控制流接管嘴与涡流阀壳体固定焊接，控制流接管嘴与控制流角度调节轴的控制流汇流槽配合，伺服电机固定在电机支座上，电机支座与涡流阀壳体固连；

所述控制流角度调节轴为台阶轴，控制流角度调节轴的中间部位设有控制流汇流槽，控制流汇流槽内的控制流入口通过调节轴内腔与控制流出口相通，汇流槽的两侧分别有第一密封圈槽和第二密封圈槽，靠近第二密封圈槽侧边设有扇形限位环，相对扇形限位环切除部分角度为162度，控制流角度调节轴通过扇形限位环与限位螺钉配合进行限位，控制流角度调节轴的一端部有径向螺孔与轴向连接盲孔相通。

2.根据权利要求1所述的用于固体变推力发动机的变控制流供应角度涡流阀，其特征在于:中心锥、涡流室衬壁和喷管采用高强石墨材料。

3.根据权利要求1所述的用于固体变推力发动机的变控制流供应角度涡流阀，其特征在于:控制流角度调节轴采用钨镍铁高温合金材料。

4.根据权利要求1所述的用于固体变推力发动机的变控制流供应角度涡流阀，其特征在于:中心锥、涡流室衬壁、喷管和涡流阀壳体同轴安装。