[发明专利]一种车载用空气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及空气净化技术，尤其是关于一种车载用空气净化器。

背景技术

目前市场上的空气净化器大多存在功能简单、净化效果一般的问题，不能满足用户对封闭空间内空气质量日益提高的要求，尤其是对汽车内环境污染问题日益引起广泛的重视。我国首次对汽车内环境污染情况进行大规模调查：1175辆汽车中，全部检测项目达标的只有4%,在接受调查的新车中，车内有害物质甲醛超标的达23.4%，车内苯浓度超标的达75.1%，而高达81.6%的被调查汽车中甲苯超标。因此在应用于车内的空气时，如果空气净化器的效果不好，不仅会影响到车内人员的乘坐感受，甚至存在引入车辆有毒尾气的风险。

发明内容

针对以上不足，本发明的目的在于提供一种功能更全面、净化效果更好的车载用空气净化器，使得为吸入净化器的空气提供五重过滤，从而使车内的空气质量得到极大改善。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种车载用空气净化器，包括空调器室外机组和室内机组，在室内机组的一侧上、下设有排风风机和送风风机，排风风机排出室内机组的污风，送风风机向室内送入室外的新鲜空气，其特征在于：上述的空气热交换器芯体内各设有两个各不相同的通道，一个通道为新风通道，另一个通道为污风通道，组成热交换单元，多个热交换器单元按同一方向层层套装于一框架内，两个通道相互独立，不串通。

所述的室内机组的另一侧设有上、下两个空气热交换器芯体，且每个空气热交换器芯体又将室内机组的一侧隔成新风室和污风室。

所述的在室内机组出风通道上设有可与排风和新风进行热交换的热回收设备蒸发器。

本发明，通过设置环向移动的滤网，使滤网在移动过程中，通过除尘装置除尘，可免除拆卸滤网进行除尘所带来的麻烦，为滤网清洁提供便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

由图1知，本发明的带热回收的空调器，包括室内机组、室外机组及其相互连接用的铜管1组成。在室内机组的一侧上、下设有排风风机3和送风风机4，排风风机3用于排出室内机组的污风，送风风机4用于向室内送入室外的新鲜空气，室内机组的另一侧设有上、下两个空气热交换器芯体2，且每个空气热交换器芯体2又将室内机组的一侧隔成新风室6和污风室7，且在室内机组出风通道上设有可与排风和新风进行热交换的热回收设备蒸发器5，当室外新风与室内污气存在温差并各自进入空气通道时，通过空气热交换芯体2完成热、湿交换。

工作时，能量交换后的污风，经排风风机3，从污风出口8送到室外；新风经过蒸发器5，进一步进行温湿度处理，再由送风风机4，通过新风出口9送到室内，实现了新风与污风的交换及能量的回收。室外新风经新风进口10，进入新风室6，经过空气热交换芯体2的一个通道；而室内污风经污风进口11，进入污风室7，再经过空气热交换芯体2的另一个通道。此时，新风与污风在空气热交换芯体2内进行热量与冷量、湿量的交换。能量交换后，新风再经过蒸发器5，进一步进行温湿度处理，再由送风风机4，新风出口9送到室内。而能量交换后的污风，经排风风机3，污风出口8送到室外。实现了新风与污风的交换及能量的回收。空气热交换芯体2是一种静止式全热空气热交换器，其结构是用一种吸水及增湿的纤维纸质材料，压制成两个各不相同的通道，空气热交换器芯体内各设有两个各不相同的通道，一个通道为新风通道13，另一个通道为污风通道14，组成热交换单元，多个热交换器单元按同一方向层层套装于一框架内，两个通道相互独立，不串通。