[发明专利]用于发动机罩的铰链设备和发动机罩设备

说明书

适于定位在车辆发动机罩(5)后端部(17)处的铰链设备(11)。发动机罩能在关闭位置与展开位置之间位移。该设备能在正常位置与展开位置之间转换。该设备包括适于连接于车辆主体(13)的铰链部分(19)、适于连接于发动机罩的罩部分(21)和适于控制铰链设备在正常位置与展开位置之间转换的后展开导向元件(23)。铰链部分包括在发动机罩与车辆主体之间提供铰链连接以使发动机罩开启的一个或多个铰链枢轴(A1)。罩部分被设置为在发动机罩开启期间处于相对于铰链部分的上部(25)的固定位置。罩部分整体被设置为在铰链设备在正常位置与展开位置之间转换期间相对于铰链部分的上部至少向上平移，通过后展开导向元件控制所述转换。

技术领域

本发明涉及车辆发动机罩的铰链设备。本发明进一步涉及包括这种铰链设备的发动机罩设备。

背景技术

如果机动车辆例如汽车卷入事故中，其中车辆的前部撞击脆弱的道路使用者例如行人或骑自行车者，则脆弱的道路使用者的头部碰撞在车辆发动机罩上是非常常见的。脆弱的道路使用者在那种情况下可能受到严重的伤害。影响伤害严重程度的一个参数是通常由薄金属板形成的发动机罩趋向于弯曲随后在发动机罩下面的发动机舱内的坚硬发动机部分例如发动机组上变形这个事实。为了降低这些事故的严重性，已知使用可展开的发动机罩。通过将可展开的发动机罩的后部抬升至展开位置——也称为弹出位置(pop-upposition)，增加发动机罩与坚硬发动机部分之间的距离，从而减轻了这种碰撞的后果。

发动机罩在美式英语中被称为hood(译为引擎罩)，但此处英国英语术语中使用bonnet(译为发动机罩)。

文献DE 10152621A1公开了包括带有附接于发动机罩和车辆主体的至少一个后铰链设备的发动机罩的发动机罩设备。在与脆弱道路使用者的碰撞中，发动机罩在后端部处被抬升。藉此通过机械耦合强制地抬升发动机罩的前部区域。因此，在展开位置时，在前和后端部处都抬升发动机罩。

根据DE 10152621A1的铰链设备包括两个铰链构造。当发动机罩被开启以通向发动机舱用于检修、维修和/或修理时，发动机罩围绕两个枢轴枢转，首先围绕提供相对于车辆主体枢转的第一枢轴，随后在提供相对于车辆发动机罩枢转的第二枢轴处枢转。

此外，根据DE 10152621A1，发动机罩的前端部在可能以常规方式开启发动机罩之前移动至展开位置以便能够通向发动机舱以便检修、维修与修理。因此，根据DE10152621A1，不需要闩锁和撞针机构就能将发动机罩保持在关闭位置。

在根据DE 10152621A1的发动机罩设备中，发动机罩从关闭位置经由展开位置位移至开启位置。同样地，发动机罩从开启位置经由展开位置位移至关闭位置。因此不可能将发动机罩从闭合位置直接位移至开启位置，使得发动机罩的正常开启有些麻烦。

专利文献EP 2380787A1公开了用于车辆发动机罩的铰链设备。铰链设备包括可连接于发动机罩的第一铰链构件，具有第一末端和第二末端的第二铰链构件，以及可连接于主体结构的第三铰链构件。第二铰链构件的第一末端连接于第一铰链构件，并且第二铰链构件的相反末端即第二末端枢接于第三铰链构件。此外，第一铰链构件和第二铰链构件通过接合装置可释放地彼此接合。接合装置适于当发动机罩处于关闭位置或开启位置时或当在这些位置之间位移时将第一和第二铰链构件保持在一起。当发动机罩向上移动以便到达展开位置时，接合装置被释放并且第一铰链构件能相对于第二铰链构件在其第一末端处例如通过枢轴销枢转地移动。接合装置可为剪切螺钉。因此第一铰链构件可相对于第二铰链构件枢转以到达展开位置。

发明内容

本发明的目的是克服或改善现有技术的至少一个缺点或提供有用的可选方案。

通过本发明的主题可实现上述目的。