[发明专利]一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统

权利要求书

1.一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统，包括车身(1)和车载电池(2)，其特征在于，还包括磁流变减振器(3)、振动能量回收装置(4)、能量管理单元(5)以及控制单元(6)；所述振动能量回收装置(4)固定连接于车身(1)上并且与能量管理单元(5)连接；所述振动能量回收装置(4)包括上压电片(41)、金属基座(42)和下压电片(43)；所述金属基座(42)以悬臂梁固定的方式连接于车身(1)；所述上压电片(41)和下压电片(43)分别覆盖于金属基座(42)的上下表面且分别与能量管理单元(5)连接；所述磁流变减振器(3)的活塞杆中的可控电磁线圈(31)与控制单元(6)连接；所述控制单元(6)与能量管理单元(5)相互连接且分别并接于车载电池(2)。

2.根据权利要求1所述的自供能磁流变减振器系统，其特征在于，所述能量管理单元(5)用于将振动能量回收装置(4)回收的电能先储存在储能电容中，再利用Buck型DC-DC变换器将其转换成合适的电压后，为磁流变减振器(3)的活塞杆中的可控电磁线圈(31)和控制单元(6)供电，以及为车载电池(2)充电。

3.根据权利要求1所述的自供能磁流变减振器系统，其特征在于，所述控制单元(6)用于接收来自车身垂向振动加速度传感器的信号，经过内置智能控制算法对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，并对可控电磁线圈(31)中的电流进行实时、连续、无级控制。