[发明专利]用于充电电缆的防盗措施有效
申请号: | 201510415197.X | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN105313717B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | A·鲁克尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;G08B13/14;H02J7/00;G08B13/22;B60L3/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电电缆 电缆控制单元 充电插座 充电过程 插头 拔出 标志发送 电源连接 防盗措施 锁定 探测 | ||
本发明涉及一种用于保护充电电缆免于偷盗的方法以及相应的装置。在此描述了一种用于车辆的控制单元,其中,车辆能够通过充电电缆与电源连接。充电电缆包括电缆控制单元,该电缆控制单元设立成用于能实现或禁止通过充电电缆的充电过程。控制单元设立成用于探测充电电缆的插头从车辆的充电插座拔出。此外,控制单元设立成用于确定插头以不允许的方式从充电插座拔出的标志。此外,控制单元设立成用于根据标志发送锁定命令给充电电缆的电缆控制单元,以便禁止通过充电电缆在将来的充电过程。
技术领域
本发明涉及一种用于保护充电电缆免于偷盗的方法以及相应的装置。
背景技术
具有电动驱动装置的车辆包括电蓄能器(例如电池),该电蓄能器可以通过车辆的充电装置连接到充电站或充电设施上并且被充电。为了给这样的电动车和/或混合动力车的电蓄能器充电,存在不同的导电的、亦即电缆连接的充电技术。在所谓的交流充电或交流电充电的情况下,充电装置典型地位于车辆中,该充电装置产生用于给电蓄能器充电的直流电流(也称为DC电流)。在交流电网连接端与车辆之间的充电电缆上传输AC(AlternatingCurrent)或交流电流。特别是在所谓的模式-2充电的情况下,车辆可以直接通过充电电缆与交流电网连接端连接。
充电电缆为了充电而与车辆中的充电插座并且与供电电网中的插座连接。因为充电过程要求相对长的时间间隔(典型地多个小时),所以必须预料的是,不可能在整个充电过程期间监控充电电缆。因此在公共可进入的区域中充电时存在充电电缆被偷盗的危险。本文献因此致力于如下技术任务,即,为充电电缆提供有效的且高效的防盗。
发明内容
该任务通过如下的技术方案解决。在按照本发明的用于车辆的控制单元中,车辆能够通过充电电缆与电源连接,充电电缆包括电缆控制单元,所述电缆控制单元设立成用于能实现或禁止通过充电电缆的充电过程,其中,所述控制单元设立成用于:探测充电电缆的插头从车辆的充电插座拔出;确定插头以不允许的方式从充电插座拔出的标志;以及根据所述标志发送锁定命令给充电电缆的电缆控制单元,以便禁止通过充电电缆在将来的充电过程。在按照本发明的充电电缆中,所述充电电缆设立成用于连接车辆与电源,其中,所述充电电缆包括电缆控制单元,所述电缆控制单元设立成用于能实现或禁止通过充电电缆的充电过程;所述充电电缆包括车辆侧的插头,所述车辆侧的插头设立成用于连接电缆控制单元与车辆的充电插座;以及所述电缆控制单元设立成用于接收锁定命令,并且接着禁止通过充电电缆在将来的充电过程。在按照本发明的用于去激活充电电缆的方法中,充电电缆设立成用于连接车辆与电源,充电电缆包括电缆控制单元,所述电缆控制单元设立成用于能实现或禁止通过充电电缆的充电过程,其中,所述方法包括:探测充电电缆的插头从车辆的充电插座拔出;确定插头以不允许的方式从充电插座拔出的标志;以及根据所述标志促使充电电缆的电缆控制单元禁止通过充电电缆在将来的充电过程。
按照一个方面描述了一种用于车辆的控制单元(例如充电控制单元)。车辆可以是具有电动驱动装置的车辆。出于该目的,车辆可以包括电蓄能器(例如电池或蓄电池),在该电蓄能器中可以存储用于驱动车辆电动机的电能。
车辆可以通过充电电缆与电源连接,以便能实现车辆电蓄能器的充电过程。电源可以特别是包括供电电网(交流)。充电电缆可以包括电缆控制单元,该电缆控制单元设立成用于能实现或禁止通过充电电缆的充电过程。在充电过程的范围中,电缆控制单元可以与车辆的控制单元通信,以便控制充电过程。
控制单元设立成用于探测充电电缆的插头从车辆的充电插座拔出。可以与充电插座连接的充电电缆的插头在本文献中也称为充电电缆的车辆侧的插头。充电电缆的车辆侧的插头和车辆的充电插座可以共同地建立一个或多个插接连接。出于该目的,车辆侧的插头和充电插座可以包括一个或多个相应的接触件。可以分别通过一对相应的接触件建立一个插接连接。
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