[发明专利]一种同时萃取噻吩和苯并噻吩的方法在审
申请号: | 201510416365.7 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN105062547A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李长平;赵琪 | 申请(专利权)人: | 大连大学 |
主分类号: | C10G21/20 | 分类号: | C10G21/20 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李娜;李馨 |
地址: | 116622 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同时 萃取 噻吩 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种同时萃取噻吩和苯并噻吩的方法,属于萃取分离领域。
背景技术
硫含量是燃油是否清洁的标志性指标之一,机动车尾气中的重要污染物SOx就来自燃油中有机硫化合物燃烧[1],随着大气污染问题的日益严重和环境保护意识的不断提高,机动车尾气排放规范越来越严格,降低燃油中的有机硫含量已成为世界各国燃油品质提高的重要指标[2]。目前我国燃油中硫含量较高,且缺乏高辛烷值汽油组分的生产手段,因此未来国内的汽油辛烷值将存在下降的趋势,燃油脱硫技术的研究尤为显得刻不容缓。
目前,传统工业中常用的脱硫方法是催化加氢脱硫法[3]。该方法可高效脱除硫醇、硫醚和二硫化物中的硫化物,但对芳香性有机硫化物,由于硫原子外层的孤对电子与噻吩环上的π电子之间稳定的共轭结构,加氢活性很低,较难脱除,且该方法具有投资大、运行成本高等缺点。因此,非加氢脱硫技术已成为研究的热点,如催化脱硫、吸附脱硫、氧化脱硫及萃取脱硫等[4-6]。其中萃取脱硫具有操作温和、耗能低、工艺简单、不改变油品的化学成分等优势,但目前常用的萃取剂基本为有机溶剂,挥发性大、毒性强、环境污染严重。因此,开展绿色、安全、高效的新型萃取剂研究具有重要意义。
深共融溶剂(DeepEutecticSolvents,DES)是一种新型溶剂,也被称为“类离子液体”[7],是指由两种或三种廉价、绿色的组分彼此间通过氢键结合而形成的共融物,不仅具有离子液体的优势,且制备过程中无需引入其它有机溶剂,即可得到高纯度的产品,合成工艺简单、环境友好,不挥发、可生物降解、便于存储,且具有较高的原子经济性。因此,深共融溶剂被认为是与离子液体同等重要的替代挥发性有机溶剂的“绿色溶剂”[8,9]。目前的研究成果是:四丁基氯化铵与丙酸按摩尔比1:2组成的深共融溶剂对苯并噻吩的萃取率仅为70.44%,四丁基氯化铵与聚乙二醇按摩尔比1:2组成的深共融溶剂对苯并噻吩的萃取率仅为72.15%[10],而深共融溶剂同时萃取噻吩、苯并噻吩还没有相关的报道,且没有对硫化物的选择性进行相关的研究。
参考文献:
[1]GuerraSA,OlsenSR,AndersonJJ.EvaluationoftheSO2andNOXoffsetratiomethodtoaccountforsecondaryPM2.5formation.AirWasteManage.,2014,64(3):265-271.
[2]ChristiaensenL,HeltbergR.GreeningChina'sruralenergy:newinsightsonthepotentialofsmallholderbiogas.EnvironDevEcon.,2014,19(01):8-29.
[3]DinhMTN,RajbhandariP,LancelotC,etal.TuningHydrodesulfurizationActive-PhaseDispersionusingOptimizedMesoporousTitania-DopedSilicaSupports.ChemCatChem.,2014,6:328-338.
[4]CarnaroglioD,GaudinoEC,MantegnaS,etal.Ultrasound-assistedoxidativedesulfurization/denitrificationofliquidfuelswithsolidoxidants.EnergyFuels,2014,28(3):1854-1859.
[5]ShahadatHussainAHM,TatarchukBJ.AdsorptivedesulfurizationofjetanddieselfuelsusingAg/TiOx–Al2O3andAg/TiOx–SiO2adsorbents.Fuel,2013,107:465-473.
[6]Rodríguez-CaboB,RodríguezH,RodilE,etal.Extractiveandoxidative-extractivedesulfurizationoffuelswithionicliquids.Fuel,2014,117:882-889.
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