[发明专利]万向轴法兰叉头端面齿辅助加工系统及加工方法有效
申请号: | 201510417476.X | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN104959662B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李秋生;刘体龙;李蒙 | 申请(专利权)人: | 河北工程大学 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23C9/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 | 代理人: | 董金国,甄伊宁 |
地址: | 056038 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 万向 法兰 端面 辅助 加工 系统 方法 | ||
1.一种万向轴法兰叉头端面齿辅助加工系统,其特征在于:包括辅助机械加工单元和辅助液压控制单元;所述辅助机械加工单元包括具有圆盘形腔体结构的铣刀花盘(50)、一个以上的法兰叉头端面齿加工分机构和燕尾卡盘(60);
所述铣刀花盘(50)的腔体内圆周沿径向均布开设槽孔(50-1);所述槽孔(50-1)的左右两侧分别开设有轨道(50-2);所述轨道(50-2)沿径向内高外低倾斜设置;所述铣刀花盘(50)上端面的中心部位设有第一凸缘(50-3);所述第一凸缘(50-3)的外侧设有分别与所述槽孔(50-1)相对应的凸缘支撑耳环(50-4);
所述铣刀花盘(50)的盘面上均匀开设螺纹孔(50-5);
所述铣刀花盘(50)下底面的中心部位设有第二凸缘(50-6);所述第二凸缘(50-6)外圆与法兰叉头中心定位止口内圆间隙配合;
所述法兰叉头端面齿加工分机构的结构相同;
所述法兰叉头端面齿加工分机构包括液压马达(6-1)、单杆双作用油缸(8-1)、与所述轨道(50-2)相适配的滑块(16-1)、铣刀(19-1)、锥柄卡套(18-1)和连接套(20-1);
所述滑块(16-1)的上端面设有液压马达底座安装台(16-1-1);所述液压马达底座安装台(16-1-1)的上端面与所述滑块(16-1)的上端面之间的夹角和所述轨道(50-2)沿径向内高外低倾斜设置的倾斜角度相同;所述液压马达底座安装台(16-1-1)的上端面开设有通孔(16-1-2);所述通孔(16-1-2)穿透所述滑块(16-1);
所述单杆双作用油缸(8-1)的缸底通过连接销与对应的一对凸缘支撑耳环(50-4)铰接;所述单杆双作用油缸(8-1)的活塞杆端通过连接销与所述滑块(16-1)铰接;
所述液压马达(6-1)固定安装在所述液压马达底座安装台(16-1-1)上;所述液压马达(6-1)的输出轴穿过所述通孔(16-1-2)与所述连接套(20-1)过渡配合且通过固定平键(61-1)连接;
所述锥柄卡套(18-1)与所述连接套(20-1)间隙配合且通过调节平键(63-1)及紧定螺钉(62-1)连接;所述铣刀(19-1)与所述锥柄卡套(18-1)锥面接触连接;
所述燕尾卡盘(60)的盘面上均匀开设与所述螺纹孔(50-5)相对应的定位孔(60-2);双头螺栓组(21)穿过所述定位孔(60-2)与所述螺纹孔(50-5)螺纹连接;
所述辅助液压控制单元包括液压泵(1)、第一溢流阀(2-1)、第二溢流阀(2-2)、单向阀(3)、调速阀(4)、第一电磁换向阀(5-1)、第二电磁换向阀(5-2)、与所述法兰叉头端面齿加工分机构对应的一个以上的液压马达回路、与所述液压马达回路对应的一个以上的液压油缸回路、第三电磁换向阀(9)、电动机(10)、联轴器(11)、过滤器(12)、第一压力表(40-1)、第二压力表(40-2)、第三压力表(40-3)、第四压力表(40-4)、第五压力表(40-5)、第六压力表(40-6)和油箱(14);
所述液压马达回路的结构相同;所述液压油缸回路的结构相同;
所述液压马达回路包括液压马达回路节流阀(7-1-1);所述液压油缸回路包括液压油缸回路节流阀(7-2-1);
所述电动机(10)的输出轴经所述联轴器(11)与所述液压泵(1)的输入轴连接;
所述液压泵(1)的排油口分别接所述单向阀(3)的进油口、第一溢流阀(2-1)的进油口P和第一压力表(40-1)的输入端;所述液压泵(1)的吸油口经所述过滤器(12)与所述油箱(14)相连通;
所述第一溢流阀(2-1)的遥控端口与所述第三电磁换向阀(9)的油口A相连通;所述第三电磁换向阀(9)的油口B与所述油箱(14)相连通;
所述单向阀(3)的出油口分别与所述调速阀(4)的进油口和第二溢流阀(2-2)的进油口P相连通;
所述第一溢流阀(2-1)和第二溢流阀(2-2)的排油口O分别与所述油箱(14)相连通;
所述调速阀(4)的出油口分别与所述第一电磁换向阀(5-1)和第二电磁换向阀(5-2)的输油口P相连通;所述第一电磁换向阀(5-1)和第二电磁换向阀(5-2)的排油口T分别与所述油箱(14)相连通;
所述液压马达(6-1)的一个油口经所述液压马达回路节流阀(7-1-1)与所述第一电磁换向阀(5-1)的油口B相连通;所述液压马达(6-1)的另一个油口与所述第一电磁换向阀(5-1)的油口A相连通;
所述单杆双作用油缸(8-1)的无杆腔油口与所述第二电磁换向阀(5-2)的油口A相连通;所述单杆双作用油缸(8-1)的有杆腔油口经所述液压油缸回路节流阀(7-2-1)与所述第二电磁换向阀(5-2)的油口B相连通;
所述第五压力表(40-5)的输入端接所述第一电磁换向阀(5-1)的油口A;所述第三压力表(40-3)的输入端接所述第一电磁换向阀(5-1)的油口B;所述第六压力表(40-6)的输入端接所述第二电磁换向阀(5-2)的油口A;所述第四压力表(40-4)的输入端接所述第二电磁换向阀(5-2)的油口B;所述第二压力表(40-2)的输入端分别接所述第一电磁换向阀(5-1)和第二电磁换向阀(5-2)的输油口P。
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