[发明专利]一种卡齿挡板式自行车鞍座安装结构在审
申请号: | 201510418165.5 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN104973170A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 曹式永 | 申请(专利权)人: | 天津市阿斯克斯自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡齿挡 板式 自行车 安装 结构 | ||
技术领域
本发明属于自行车技术领域,特别是涉及一种卡齿挡板式自行车鞍座安装结构。
背景技术
自行车是生活中人们常用的代步工具,具有绿色环保,方便快捷的优点。目前,随着人们对生活品质要求的不断提高以及环保意识的不断加强,自行车得到越来越多的人的青睐。
现有技术中,自行车鞍管安装结构包括鞍管、车架立管和快插锁紧套,鞍管从车架立管的上端插入车架立管,快拆锁紧套安装在车架立管的上端部,用于锁紧鞍管与车架立管的相对位置,从而对安装在鞍管上端的鞍座进行高度位置固定。
上述结构的弊端是:打开快拆锁紧套对鞍座高度进行调节的过程中,鞍管容易发生偏转,使鞍座产生便宜,鞍座高度调节完成后,必须在对鞍座方向进行调整,如此使调节难度增加。现有技术中,存在鞍管与车架立管通过插槽和插块的形式配合以限制鞍座周向偏移的结构,此结构虽然可以避免鞍座在高度调节的过程中偏转,但是结构复杂,加工制造困难。
上述快拆锁紧套是用于锁紧鞍座的部件,快拆锁紧套失效后,鞍座下滑。尤其山地车在复杂路况下剧烈颠簸的条件下,鞍座突然下落会对骑行者造成伤害,存在安全隐患。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于调正鞍座,使用方便,安全性能强的卡齿挡板式自行车鞍座安装结构。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种卡齿挡板式自行车鞍座安装结构,包括鞍座、鞍管、车架立管和快拆锁紧套,所述鞍座安装在所述鞍管的上端,所述鞍管插装入所述车架立管中,所述快拆锁紧套安装在所述车架立管的上端部,其特征在于:所述车架立管的内侧设有限位挡板,所述限位挡板的下部固定在所述车架立管上,所述限位挡板是沿所述车架立管轴线延伸的条形板,所述限位挡板上具有沿所述车架立管轴线延伸的槽,所述槽内设有卡板,所述卡板的外面上设有卡齿,所述卡板的内面连接螺栓,所述限位挡板的槽的底部具有令所述螺栓贯通的通孔,所述卡板通过螺栓安装在所述限位挡板的槽内,所述螺栓上套装有弹簧,所述弹簧设于所述限位挡板和卡板之间;所述鞍管的内侧下部连接有卡块,所述卡块与所述卡板相对的面上具有卡齿。
本发明还可以采用如下技术措施:
所述限位挡板的下端连接底座,所述底座为圆柱体,所述底座通过螺钉固定在所述车架立管内。
所述通孔的两端为沉孔,所述弹簧位于所述通孔一端的沉孔内。
本发明具有的优点和积极效果是:
本发明中相互搭接的限位挡板和卡块可以保证鞍管在车架立管中上下抽动调节后,鞍座的左右角度可以快速找正,便于鞍座调节,缩短调节时间。
本发明可以避免快拆锁紧套失效的情况下鞍管下落,提高自行车的安全性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图2的B-B剖视图。
图中:1、鞍管;2、车架立管;3、快拆锁紧套;4、鞍座;5、限位挡板;5-1、槽;5-2、限位面;6、底座;7、卡板;8、螺栓;9、弹簧;10、卡块。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-图3,一种卡齿挡板式自行车鞍座安装结构,包括鞍管1、车架立管2、快拆锁紧套3和鞍座4,鞍管1的上端安装鞍座4。鞍管1的下端从车架立管2的上端插入车架立管2中。所述快拆锁紧套3安装在所述车架立管2的上端部。快拆锁紧套3为现有技术,用于快速锁紧鞍管1。
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