[发明专利]自行车车架接头锁定机构有效
申请号: | 201510419032.X | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN105314033B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 汤姆·罗伯特·乔治·汤普森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李钦鹏 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 车架 接头 锁定 机构 | ||
1.一种自行车车架接头锁定装置,包含:
耦接到第一自行车车架部件的第一对支架,所述第一对支架中的一个具有径向向内延伸的第一突出部;
耦接到第二自行车车架部件并在所述第一对支架中可旋转地耦接的第一齿轮部件,所述第一齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第一组凹部;以及
第一夹具部件,其与所述第一对支架中的至少一个接合并选择性地使所述第一突出部偏置进入到所述第一组凹部中的一个以关于所述第一对支架可旋转地锁定所述第一齿轮部件;
进一步包含相对于所述第一自行车车架部件可旋转地耦接并与所述第一夹具部件接合的控制杆。
2.如权利要求1所述的锁定装置,进一步包含:
耦接到所述第一自行车车架部件的第二对支架,所述第二对支架中的一个具有径向向内延伸的第二突出部;
耦接到第三自行车车架部件并在所述第二对支架中可旋转地耦接的第二齿轮部件,所述第二齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第二组凹部;以及
与所述控制杆以及所述第二对支架中的至少一个接合的第二夹具部件,所述第二夹具部件选择性地使所述第二突出部偏置进入到所述第二组凹部中的一个以关于所述第二对支架可旋转地锁定所述第二齿轮部件。
3.如权利要求2所述的锁定装置,进一步包含:
耦接到第四自行车车架部件的第三对支架,所述第三对支架中的一个具有径向向内延伸的第三突出部;
耦接到所述第二自行车车架部件并在所述第三对支架中可旋转地耦接的第三齿轮部件,所述第三齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第三组凹部;以及
与所述控制杆及所述第三对支架中的至少一个接合的第三夹具部件,所述第三夹具部件选择性地使所述第三突出部偏置进入到所述第三组凹部中的一个以关于所述第三对支架可旋转地锁定所述第三齿轮部件。
4.如权利要求1所述的锁定装置,进一步包含:
相对于第三自行车车架部件耦接的第二对支架,所述第二对支架中的一个具有径向向内延伸的第二突出部;
相对于所述第二自行车车架耦接并在所述第二对支架中可旋转地耦接的第二齿轮部件,所述第二齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第二组凹部;以及
与所述控制杆和所述第二对支架中的至少一个接合的第二夹具部件,所述第二夹具部件选择性地使所述第二突出部偏置进入到所述第二组凹部中的一个以关于所述第二对支架可旋转地锁定所述第二齿轮部件。
5.一种自行车车架,包含:
顶管;
具有围绕第一枢轴可旋转地耦接到所述顶管的后部部分的上部部分的立管;
围绕第二枢轴可旋转地耦接到所述立管的下部部分的后下叉;
围绕第三枢轴可旋转地耦接到所述顶管的前部部分的头管;
在所述第一枢轴耦接到所述立管的第一对支架,所述第一对支架中的一个具有径向向内延伸的第一突出部;
在所述第一枢轴耦接到所述顶管并在所述第一对支架中可旋转地耦接的第一齿轮部件,所述第一齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第一组凹部;以及
封闭在所述立管和所述顶管之中的第一夹具部件,所述第一夹具部件与所述第一对支架中的至少一个接合并选择性地使所述第一突出部偏置进入到所述第一组凹部中的一个以关于所述顶管可旋转地锁定所述立管。
6.如权利要求5所述的自行车车架,进一步包含关于所述立管可旋转地耦接并与所述第一夹具部件接合的控制杆。
7.如权利要求6所述的自行车车架,进一步包含:
关于所述立管在所述第二枢轴被固接的第二对支架,所述第二对支架中的一个具有径向向内延伸的第二突出部;
关于所述后下叉在所述第二枢轴被固接并在所述第二对支架中可旋转地耦接的第二齿轮部件,所述第二齿轮部件具有围绕其边缘相互径向间隔的第二组凹部;以及
与所述控制杆及所述第二对支架中的至少一个接合的第二夹具部件,所述第二夹具部件选择性地使所述第二突出部偏置进入到所述第二组凹部中的一个以关于所述后下叉可旋转地锁定所述立管。
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