[发明专利]一种手制动灯开关结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器配件技术领域，尤其涉及一种手制动灯开关结构。

背景技术

手制动开关(手刹灯开关)是用于显示手刹是否拉起的一种灯的开关，当汽车在行使过程中时，手刹处在释放状态，此时手制动灯开关电路处于断路状态，手制动灯不亮；当停车拉起手刹时，手制动灯开关被带动至导通状态，形成回路将信号传输至手刹灯，手刹灯点亮，从而可给予车外停车信号，提高安全性。然后，现有的手制动灯开关，点亮与熄灭均依赖手刹的带动，导致手刹杆上需要设置带动结构，增加了手刹拉起时的阻力，并且每次操作时带动结构都受力，容易损坏，一旦带动结构损坏，就无法实现手刹灯的点亮，会影响正常使用及停车安全性。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，能有效进行手制动灯电路导通、断开状态的切换，从而顺利实现手制动灯的点亮与熄灭，操作简单，且手制动灯的点亮不依赖手刹杆带动的手制动灯开关结构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种手制动灯开关结构，包括主支架，所述的主支架包括上架板、下架板、连接上架板与下架板的立架板，所述的上架板、下架板平行，所述的主支架上设有两个按钮孔，两个按钮孔分别处在上架板、下架板上，一个按钮柱穿过所述的两个按钮孔且可沿着按钮孔轴线滑动，所述的按钮柱上设有插脚，所述的插脚包括接在手制动灯电路中的常闭触片，所述的常闭触片接触上架板，所述的上架板、下架板之间设有复位弹簧，所述的复位弹簧套设在按钮柱上，所述的按钮柱上设有用于顶住复位弹簧一端的按钮台阶，复位弹簧另一端接触上架板。

作为优选，所述的插脚还包括一连接片体，所述的按钮柱上设有固定螺钉，所述的固定螺钉将连接片体固定在按钮柱上，所述的固定螺钉为十字槽盘头自攻螺钉，所述的固定螺钉与按钮柱同轴。

作为优选，所述的常闭触片与上架板的接触处设有灭弧润滑脂。

作为优选，所述的按钮柱上设有外限位台阶，所述的外限位台阶与按钮台阶分处在下架板两侧。

作为优选，还包括一绝缘罩壳，所述的绝缘罩壳内的空间为开关腔，主支架、插脚、复位弹簧、固定螺钉均处在开关腔内，所述的绝缘罩壳上设有外开孔，按钮柱的外端伸出外开孔之外，按钮柱外壁与外开孔内壁之间设有密封环。

作为优选，所述的外开孔内壁上设有密封定位槽，所述的密封环卡在密封定位槽上，密封环內缘贴住按钮柱外壁。

作为优选，所述的密封环为一充气密封圈，所述的充气密封圈上设有与充气密封圈内充气部分连通的第一气嘴、第二气嘴，所述的绝缘罩壳内设有转换器，所述的转换器包括气缸体、设于气缸体内的推气活塞，推气活塞上设有外端伸出气缸体外的活塞推杆，活塞推杆内端连接推气活塞，所述的气缸体内被推气活塞分隔成气腔、蓄能腔，蓄能腔通过第一导管与第一气嘴连通，蓄能腔内设有连接推气活塞与气缸体的推气弹簧，所述的按钮柱上设有与活塞推杆连接的减压连杆，所述的减压连杆处在开关腔内，所述的气腔通过过气管连接至一延时充气缸，延时充气缸内设有充气活塞，充气活塞将延时充气缸内部分隔成进气腔、补气腔，过气管与进气腔连通，补气腔通过第二导管与第二气嘴连通。

作为优选，所述的按钮柱上套设有吹气环管，所述的吹气环管上设有若干吹嘴，所述的吹嘴的吹气方向朝向充气密封圈，所述的绝缘罩壳内设有喷吹器，所述的喷吹器包括喷吹缸体、设于喷吹缸体内的喷吹活塞，喷吹活塞连接活塞杆，所述的喷吹缸体内被喷吹活塞分隔成喷吹腔、复位腔，喷吹腔通过喷吹管与吹气环管连通，复位腔内设有连接喷吹活塞与喷吹缸体的蓄气拉簧，喷吹腔连通一蓄气管的出口，蓄气管进口设在绝缘罩壳上，蓄气管进口处设有过滤层，蓄气管上设有蓄气单向阀，所述的按钮柱上设有与活塞杆连接的蓄气连杆，所述的蓄气连杆处在开关腔内。

本发明的有益效果是：结构合理，能有效进行手制动灯电路导通、断开状态的切换，从而顺利实现手制动灯的点亮与熄灭，操作简单，且手制动灯的点亮不依赖手刹杆带动，手刹杆释放后可自动实现手制动灯的点亮。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图；

图2是本发明实施例1的侧视图；

图3是本发明实施例2的结构示意图；

图4是本发明实施例2中气缸体处的结构示意图；

图5是本发明实施例2中喷吹缸体处的结构示意图。