[发明专利]一种大型无余量扩压器精铸件的铸造方法

说明书

【技术领域】

本发明属于熔模精密铸造领域，涉及熔模精密铸造技术，特别涉及一种大型无余量扩压器精铸件的铸造方法。

【背景技术】

大型无余量扩压器精铸件是航空发动机上关键热端部件之一，结构上一般由数量不等的叶片通过内外环连接而成，一般采用一次性整铸成型，最大直径通常在φ500mm以上，壁厚悬殊，热节部位较多，铸件容易产生欠铸和疏松冶金缺陷。制模、制壳和熔化浇注技术是该类大型扩压器精铸件的关键技术。

现有的制造方法有两种，一种为：采用快速成型方法将该大型扩压器蜡模烧结出来，进行蜡模组合，组合方法为顶注加底注的组合系统，然后对蜡模模组进行涂料制壳，制壳时面层采用硅溶胶粘接剂涂料，过渡层和加固层全部采用硅酸乙酯水解液粘接剂，制壳层数一般为11层以上，涂料之后进行脱蜡、预焙烧和模壳终焙烧，之后进行浇注，熔炼浇注时等金属液到达过热温度后，停止送电，待金属液降低到浇注温度时进行浇注，浇注后进行脱壳和切割，得到大型扩压器精铸件。另一种方法为：将该大型扩压器分割为几个部分，分别制造蜡模模具、分别压制蜡模、然后采用拼接夹具将这几部分蜡模拼接起来得到整体扩压器蜡模，蜡模组合方法为顶注加底注的组合系统然后对蜡模模组进行涂料制壳，制壳时面层采用硅溶胶粘接剂涂料，过渡层和加固层全部采用硅酸乙酯水解液粘接剂，制壳层数一般为11层以上，涂料之后进行脱蜡、预焙烧和模壳终焙烧，之后进行浇注，熔炼浇注时等金属液到达过热温度后，停止送电，待金属液降低到浇注温度时进行浇注，浇注后进行脱壳和切割，得到大型扩压器精铸件。

这两种制造方法采用了相同的蜡模组合方法、制壳方法和浇注方法。该类铸件最大直径大于φ500mm，热节多、不易补缩，采用顶注加底注的组合系统不能对铸件热节部位形成有效补缩；浇注重量在40Kg以上，重量较重，为保证型壳有一定的强度，涂料制壳层数一般较多，型壳较厚，这种制壳方法所制得的型壳有两个不足：第一，由于型壳较厚，所制得的型壳溃散性不好，铸件浇注后不易脱壳；第二，由于铸件重量较重，铸件结构比较复杂，金属液浇注时间较长，在型壳中的流动时间较长，在金属液最后流到的部位，由于金属液温度下降，导致铸件不能有效充填，容易产生欠铸和疏松缺陷。

因此，针对这种大型无余量扩压器精铸件，研制出一种既有良好的溃散性，又能够对金属液有良好保温效果，以解决欠铸和疏松缺陷的方案显得非常重要。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明提供了一种大型无余量扩压器精铸件的铸造方法，解决了大型无余量扩压器精铸件型壳不易脱除和铸件容易产生欠铸和疏松的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种大型无余量扩压器精铸件的铸造方法，包括以下步骤：

步骤一、蜡模制作；

将该大型扩压器按结构分割为五部分，分别制造蜡模模具、分别压制蜡模、设计制造蜡模拼接夹具；采用拼接夹具将这五部分蜡模拼接起来得到整体扩压器蜡模；对蜡模进行组合，组合时采用顶注加侧注的组合系统，得到带浇注系统的蜡模模组；

步骤二、型壳制作；

整个型壳根据铸件重量涂挂一定层数的涂料制成；从涂料涂挂先后依次制作面层、过渡层、保温层、加固层和封严层，面层采用硅溶胶粘接剂涂料，过渡层采用硅酸乙酯水解液粘接剂涂料涂挂多层形成，保温层采用乳胶粘接剂涂料涂挂多层形成，加固层采用硅酸乙酯水解液粘接剂涂料涂挂多层形成，封严层采用硅酸乙酯粘接剂涂料；

步骤三、脱蜡；将制好的模壳放入高压脱蜡釜中进行脱蜡；

步骤四、模壳预焙烧；将脱完蜡的模壳放入焙烧炉中进行预焙烧；

步骤五、浇注；

将模壳放入三室真空炉的铸型室，采用三室真空炉模壳加热器将模壳加热到980℃，保温至少2小时，在模壳加热的同时，送电化料，将金属液升温到1500℃～1530℃，保温3分钟，之后停止送电，待金属液表面凝固结膜，温度降低到合金液液相线温度以下之后，重新送电，待金属液温度上升到1440℃～1460℃时，将金属液浇入模壳中，之后将浇注后的模壳在熔炼室停留30～50秒，然后下拉至铸型室停放4～5分钟后破真空取出模壳；

步骤六、脱壳；

步骤七、切割；对浇注系统进行切割，打磨内浇口后得到完整大型扩压器铸件。

进一步，所述步骤三中采用蒸汽脱蜡，脱蜡压力为80～90psi，时间15～30分钟。

进一步，所述步骤四中预焙烧温度850℃，预焙烧时间1小时。

进一步，所述步骤五采用220-225型100Kg三室真空炉进行浇注。