[发明专利]一种寻车方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种寻车方法及装置。

背景技术

随着经济的发展和城市现代化进程的加快，私家车数量飞速增长，为了满足大众出行需求，交通枢纽、商场、写字楼等车流量较大的区域都规划建设大型停车场，可提供上千个停车位。虽然停车需求得到解决，但因停车场空间大、环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，经常会导致车主忘记停车位置，给车主取车造成极大的不便。

目前解决以上问题主要依靠IC卡刷卡定位、二维码识别定位、RFID射频定位、车牌识别摄像头定位技术进行车辆停车识别定位。利用服务器接收车辆定位信息，经分析、存储后将信息发布于手机终端或车辆查询终端机，实现停车寻车功能。

然而，IC卡刷卡定位、二维码识别定位属于被动式定位技术：利用IC卡定位技术时，车主停好车后必须到刷卡机上刷卡或取票；而采用二维码识别定位技术同样需要车主用终端扫描二维码。这两种技术依赖车主主动参与车辆定位的意识，一旦车主忘记定位操作，将无法进行寻车。RFID射频定位、车牌识别摄像头定位属于主动式定位技术，尽管不存在以上弊端，但是这两种方法需安装桥架管线，并且布设大量设备，系统造价昂贵，而且后期维护费用高。

综上所述，目前急需一种能够提供车辆具体停靠位置信息和取车路径信息的寻车方法，以方便快速地实现寻车。

发明内容

本发明实施例提供一种寻车方法及装置，用以实现方便快速地寻车。

本发明实施例提供的一种寻车方法，包括：

服务器接收终端发送的寻车请求消息，所述寻车请求消息中包含终端标识；

所述服务器根据所述终端标识，获取与所述终端对应的待定位车辆的停放位置，所述待定位车辆的停放位置是所述服务器根据接收到的接入点上报的所述终端的信号强度信息以及接入点的位置信息得到的；

所述服务器根据所述待定位车辆的停放位置以及所述终端当前的位置信息，得到所述终端到所述待定位车辆的路径信息，并将所述路径信息发送给所述终端。

较佳地，所述服务器接收终端发送的寻车请求消息之前，还包括：

所述服务器接收接入点上报的所述接入点扫描到的终端的信号强度信息，所述信号强度信息中包括终端标识；

所述服务器根据接收到的接入点上报的所述终端的信号强度信息以及接入点的位置信息得到所述待定位车辆的停放位置，具体为：

所述服务器根据所述终端标识，获取所述终端标识对应的信号强度信息、各信号强度信息对应的上报时间及上报接入点的位置信息；

根据同一上报时间的所述终端的信号强度信息和对应的上报接入点的位置信息，确定所述终端在所述上报时间的位置信息；

根据所述终端在各上报时间的位置信息及停车场地图信息，得到所述待定位车辆的停放位置。

较佳地，所述服务器根据第X上报时间的所述终端的信号强度信息和对应的上报接入点的位置信息，通过以下方式确定所述终端在所述第X上报时间的位置信息：

所述服务器将所述第X上报时间上报的所述终端的K个信号强度信息中的每个信号强度信息转换为所述终端与发送该信号强度信息的接入点之间的距离信息；X、K均为大于等于1的正整数；

针对K个接入点中的每个接入点，以该接入点为圆心，以所述终端与该接入点之间的距离信息为半径画圆，得到K个圆；

确定出所述K个圆的交界处，得到所述终端在所述第O上报时间的位置信息。

较佳地，所述根据所述终端在各上报时间的位置信息及停车场地图信息，得到所述待定位车辆的停放位置，包括：

所述服务器根据所述终端标识，获取所述终端在第一至第N上报时间的位置信息；N为大于等于1的正整数；

根据所述停车场地图信息，将位于同一停车位的多个上报时间的位置信息划分到该停车位对应的集合中，根据各个停车位对应的集合中的位置信息的个数，将个数大于或等于阈值的集合所对应的停车位作为待定位车辆的停放位置。

较佳地，若所述个数大于或等于阈值的集合所对应的停车位为两个或两个以上，则所述服务器确定各停车位对应的集合中各位置信息对应的上报时间，将至少包含M个上报时间最靠前的停车位集合所对应的停车位作为所述待定位车辆的停放位置；M为大于1且小于等于阈值的整数。

本发明实施例提供一种寻车装置，包括：

接收模块，用于接收终端发送的寻车请求消息，所述寻车请求消息中包含终端标识；