[发明专利]飞机发动机辅助安装系统

权利要求书

1.一种飞机发动机辅助安装系统，其特征在于：所述的安装系统包括车体（1），在车体（1）上均匀分布有至少两对支腿组件（2），在车体（1）轴向的两端分别对称地设置有升降机构（3），这两套升降机构（3）的顶端分别与X轴平移框架（4）的两端相连，在X轴平移框架（4）的两侧边上均设置有X轴滑道（5），与X轴滑道（5）滑动连接的设置有通过滚珠丝杠传动副驱动的Y轴平移框架（6），在Y轴平移框架（6）上滑动连接有通过Y轴电动推杆（7）驱动的移动架（8），在移动架（8）上设置有C轴电机（9），C轴电机（9）通过蜗杆（21）与回转轴承（22）相连，回转轴承（22）与支撑平台的底端固定连接，支撑平台内设置有弧形导轨，与弧形导轨相配的连接座（24）通过设置在移动架（8）上的A轴电动推杆（23）驱动，在连接座（24）上设置有夹具。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机辅助安装系统，其特征在于：所述的升降机构（3）包括两个对称设置的、一端与车体（1）通过支座（10）铰接的下连杆（11），下连杆（11）远离支座（10）的一端为限位端（18），在两个限位端（18）之间连接有下支撑杆（12），下连杆（11）在限位端（18）处还与上连杆（13）连接，两套升降机构（3）中，其中一套的上连杆（13）的顶端则铰接有与X轴平移框架（4）底部滑动连接的滑动座（14），另一套升降机构（3）的顶端则铰接有与X轴平移框架（4）底部固定连接的上支座（20），在两个上连杆（13）之间还连接有上支撑杆（15），并且所述的上支撑杆（15）还与两个对称设置的伸缩缸（16）的缸筒部分相铰接，而伸缩缸（16）的工作端则与套接在下支撑杆（12）外的下支撑杆套（17）相铰接，并且下支撑杆套（17）能够与下支撑杆（12）一同转动，限位端（18）处还与限制杆（19）的顶端转动连接，而限制杆（19）的底端则铰接在车体（1）上。