[发明专利]用于便捷进入系统的超程机构

说明书

一种包括便捷进入系统的座椅总成具有座椅框架，该座椅框架具有枢转地耦接至座椅构件的座椅靠背。外杆可操作地耦接至设置在座椅框架上的连接杆，并且配置成激活连接杆以便将所述座椅靠背移动至与枢转地耦接至所述座椅框架的扇形件的接合位置。分离棒在第一端部柔性地耦接至设置在扇形件上的弹簧构件，并进一步在第二端部耦接至轨道分离杆。这样，座椅靠背向松开位置的旋转使轨道分离杆旋转，以将座椅总成从座椅轨道解锁。进一步地，座椅靠背从松开位置向超程位置的旋转给弹簧构件施加载荷，但没有进一步旋转轨道分离杆。

技术领域

本发明总体涉及具有便捷进入系统(easy-entry system)的座椅总成，以及更具体地，涉及具有用于结合便捷进入系统一起使用的超程机构 (over-travel mechanism)的座椅总成。

背景技术

在具有第三排座椅选项的车辆中，通常有必要将左后座或右后座中的一个移动至向前倾斜的便捷进入位置(easy-entry position)，以便允许更大的入口通向位于后座总成后面的第三排座椅。为了将后座总成移动至便捷进入位置，通常将座椅靠背相对于座椅总成的座位部分向前枢转，并且座椅总成将沿轨道系统向前移动。通常，随着座椅靠背向前枢转，闩锁机构将从轨道系统解锁，以便允许座椅总成沿座椅轨道向前移动。座椅轨道锁分离行程(seat track lock release stroke)通常需要有限的位移，以便触发闩锁机构从座椅轨道解锁。如果在便捷进入功能期间没有达到解锁闩锁机构的最小行程，则随后座椅轨道会遭受由闩锁机构与座椅轨道部分地接合而导致的棘轮噪音(ratcheting noise)。进一步地，如果没有达到最小行程，闩锁机构可以与座椅轨道完全锁定，从而导致座椅总成被锁定在座椅轨道上的位置。因此，需要超程机构来确保在便捷进入功能期间，轨道机构完全地并且始终与座椅轨道分离。

发明内容

本发明 的一个方面包括座椅总成，该座椅总成带有枢转地耦接至座椅构件的座椅靠背。该座椅靠背在使用位置、松开位置以及超程位置之间相对于座椅构件可旋转。扇形件和轨道分离杆枢转地耦接至座椅构件，并配置成随着座椅靠背在使用位置、松开位置以及超程位置之间旋转。分离棒柔性地耦接至扇形件和轨道分离杆，以使座椅靠背向松开位置和超程位置的旋转使得轨道分离杆将座椅总成从座椅轨道解锁。

本发明的另一实施例包括具有便捷进入系统的座椅总成。该便捷进入系统包括座椅框架，该座椅框架具有枢转地耦接至座椅构件的座椅靠背。外杆可操作地耦接至设置在座椅框架上的连接杆，并且配置成激活连接杆以便将座椅靠背移动至与枢转地耦接至座椅框架的扇形件的接合位置。分离棒在第一端部柔性地耦接至设置在扇形件上的弹簧构件，并进一步在第二端部耦接至轨道分离杆。这样，座椅靠背向松开位置的旋转使轨道分离杆旋转，以将座椅总成从座椅轨道解锁。进一步地，座椅靠背从松开位置向超程位置的旋转给弹簧构件施加载荷，但没有进一步旋转轨道分离杆。

在本发明的又一方面，包括具有座椅框架的座椅总成，该座椅框架包括枢转的座椅靠背和座椅构件。分离棒和弹簧构件在扇形件和轨道分离杆之间耦接，以使将座椅靠背枢转至松开位置可以旋转扇形件和轨道分离杆，以便将座椅总成从座椅轨道解锁。座椅总成的座椅靠背进一步可以移动至超程位置，其中弹簧构件随着扇形件的旋转而被施加载荷。

本领域内的技术人员将通过对以下说明书、权利要求书以及附图的研究而理解并领会本发明的这些和其他方面、目的、以及特征。

附图说明

在附图中：

图1是处在垂直锁定的使用位置的座椅总成的侧立面视图，其中座椅总成包括便捷进入系统和超程机构；

图2是图1所示的超程机构的分离棒和弹簧的连接的侧面透视图；

图3是便捷进入系统被激活的图1所示的座椅总成的侧立面视图；

图4是图3所示的座椅总成的侧立面视图，其中座椅靠背朝向前倾斜的位置枢转，并进一步显示处在锁定位置的闩锁机构；