[发明专利]轨道车辆车窗安装定位方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆车窗安装定位方法，属于轨道车辆车窗安装技术领域。

背景技术

客车拉紧块车窗安装时要求与两边侧墙立柱间距一致，相差不大于1mm。目前采用的手段主要是安装人员在车内用卷尺测量两边间距尺寸，然后手动移动车窗进行反复调整，操作繁琐且精度较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆车窗安装定位方法。

为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆车窗安装定位方法，其特征在于：使用一种定位装置实现，所述定位装置组成包括支撑部件和安装于支撑部件的座体，所述支撑部件设置有位于其两端的窗框夹头和与其平行布置的可滑动的且轴心共线的两根顶杆，顶杆的外端部通过弹力部件连接有用于抵住窗洞立柱的顶板，所述座体设置有对称凸轮结构的旋转部件，所述旋转部件的工作面作用于顶杆内端，旋转部件的转轴处连接有扳手，所述定位方法步骤如下：

第1步、车窗摆放到窗洞处，将窗框夹头夹住窗框；

第2步、然后扳动扳手，使顶杆带动顶板往两边伸出；

第3步、当一侧顶板与车体立柱接触后，继续扳动扳手，窗框夹头带动车窗往另一侧移动，直到两边的顶板均与立柱接触，此时窗框与两边立柱的间距相等，完成车窗的定位。

本发明还具有如下改进：

1、所述旋转部件的工作面通过顶头抵住顶杆内端。

2、所述旋转部件包括旋转轴和通过键与旋转轴连接的旋转块。

3、所述支撑部件设置有导向套，所述顶杆穿过导向套进行滑动。

4、所述支撑部件下方固定有把手。

5、所述座体固定有座体盖，所述座体盖上固定有用于对扳手转动角度进行限位的扳手限位块。

6、所述扳手由扳手头和扳手把构成。

7. 根据权利要求1所述的轨道车辆车窗安装定位装置，其特征在于：所述支撑部件为钢板、角钢或管。

本发明方法定位车窗精度高，且操作简单，提高车窗的安装效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为轨道车辆车窗安装定位装置结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图2的B-B剖视图。

图5是图2的C-C剖视图。

1-角钢、2-导向套、3-顶杆、4-顶头、5-旋转轴、6-旋转块、7-窗框夹头、8-顶板、9-把手、10-弹簧、11-弹簧定位环、12-扳手头、13-扳手把、14-座体、15-座体盖、16-限位块、17-键。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本实施例轨道车辆车窗安装定位方法所使用的装置，装置包括角钢1 (支撑部件)和安装于角钢1的座体14，角钢1设置有位于其两端的窗框夹头7和与其平行布置的可滑动的且轴心共线的两根顶杆3，顶杆3的外端部通过弹力部件连接有用于抵住窗洞立柱的顶板8，座体14内设置有旋转轴5和通过键17与旋转轴5连接的旋转块6，对称凸轮结构的旋转部件，旋转块6呈椭球形，旋转块6的工作面通过顶头4抵住顶杆3的内端，旋转轴5的转轴处连接有扳手头12，扳手头12上固定有扳手把13，座体14固定有座体盖15，座体盖15上固定有用于对扳手转动角度进行限位的扳手限位块16。本例中角钢1设下方固定有把手9和数个导向套2，顶杆3穿过导向套2进行滑动。图1中10为弹簧， 11为弹簧定位环。

车窗安装定位方法如下：

第1步、车窗摆放到窗洞处，将窗框夹头7夹住窗框；

第2步、然后扳动扳手，使顶杆3带动顶板8往两边伸出；

第3步、当一侧顶板8与车体立柱接触后，继续扳动扳手，窗框夹头7带动车窗往另一侧移动，直到两边的顶板8均与立柱接触，此时窗框与两边立柱的间距相等，完成车窗的定位。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。