[发明专利]前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置

权利要求书

1.前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，它包括横向设于船身前部水下位置的转向孔（1）内的转向动力机（2），转向动力机（2）两端的输出轴上分别安装有螺旋桨（21）并可以双向转动，转向孔孔壁筒体（11）的两端分别连接有内孔为球形的左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4），左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）与转向孔孔壁筒体（11）相连的另一端分别密封连接在船体的侧壁上、球形内孔与转向孔（1）和船体外分别相连通，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）的内孔内分别转动安装有球形回转体密封器（5），两个球形回转体密封器（5）上沿径向分别具有一个可以连通转向孔（1）和船体外的通孔（51），两个球形回转体密封器（5）的外壁上分别沿其通孔（51）的径向设有两个转动安装在左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）上的转轴（52），其特征在于：两个球形回转体密封器（5）转轴（52）的轴向分别延转向孔（1）的径向设置并相互平行，位于同一侧的两个球形回转体密封器（5）转轴（52）与球形回转体密封器（5）相连的另一端延伸到左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）外、并分别沿转轴（52）的径向连接有一个摆臂（6），两个摆臂（6）与转轴（52）相连的另一端分别沿转轴（52）轴向的铰接轴向铰接有一根连杆（7），两根连杆（7）与摆臂（6）相连的另一端分别与一根横梁（8）的两端沿转轴（52）轴向的铰接轴向相铰接，横梁（8）的中部与一个安装在船体上的液压缸（9）的活塞杆（91）横向相连接、在液压缸（9）的驱动下可以通过连杆（7）和摆臂（6）带动两个球形回转体密封器（5）转动实现封闭和打开转向孔（1）的两端，两个所述球形回转体密封器（5）封闭住转向孔（1）时位于船体外的位置分别具有一个既不凸出于船体外壁也不凹进船体外壁的与船体外壁形状一致的平面或弧形面（53）。

2.如权利要求1所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述球形回转体密封器（5）是以转轴（52）的轴线为转动中心的圆球形、扁球形或椭球形，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）的球形内孔为相配合的圆球形、扁球形或椭球形空腔。

3.如权利要求1所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）球形内孔的球心相对于转向孔（1）中心线向船体变宽方向的船体后侧偏心，通孔（51）与左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）球形内孔的球心相配合在球形回转体密封器（5）上偏心设置。

4.如权利要求1所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述转向孔孔壁筒体（11）的两端分别设有法兰一（12），左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）与转向孔孔壁筒体（11）相连的一端分别设有法兰二（31、41）并通过螺栓和螺母与法兰一（12）相连，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）设有转轴（52）的位置沿垂直于转向孔（1）轴线的方向分成两体，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）在分成两体相对接的位置分别设有法兰三（32、42）和法兰四（33、43）并通过螺栓和螺母相连，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）与船体侧壁相连的位置设有倾斜于转向孔（1）轴向的法兰五（34、44），法兰五（34、44）与船体侧壁相焊接连接。

5.如权利要求4所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述法兰五（34、44）朝向船体外的端面上设有外凸可以嵌入船体侧壁安装口内的止口（35）。

6.如权利要求4所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述法兰一（12）和法兰二（31、41）相配合的端面上设有位于法兰一（12）、法兰二（31、41）或法兰一（12）和法兰二（31、41）上的环形密封圈槽，密封圈槽内安装有密封圈（10），法兰三（32、42）和法兰四（33、43）相配合的端面上设有位于法兰三、法兰四或法兰三和法兰四上的环形密封圈槽，密封圈槽内安装有密封圈（10）。

7.如权利要求4所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）上的转轴孔分别设于法兰三（32、42）和法兰四（33、43）的相配合面的位置。

8.如权利要求1所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于转向动力机（2）为电动机或液压马达。

9.如权利要求1所述的前转向式船舶前转向和转向孔封闭装置，其特征在于所述液压缸（9）也可以是电动推杆，球形回转体密封器（5）也可以是以转轴（52）的轴线为转动中心的非球形回转体，左封闭器壳体（3）和右封闭器壳体（4）的内孔为相配合的非球形回转体状空腔。