[发明专利]道路车辆称重装置的试验平台

说明书

本发明公开了一种道路车辆称重装置的试验平台，其中，包括：轨道；支架，其包括两个前后并列地活动竖立在所述轨道的前侧的支撑板，所述两个支撑板的上端用于支撑车体；活动路体，其以能够滑动的方式设置于所述轨道上；以及驱动机构，其用于驱动所述活动路体在所述轨道上进行滑动。所述驱动机构为一扳机式弹射装置。本发明通过设置活动路体，其能够相对于车体作反向运动，从而增加车体与路面的相对速度，以能够模拟车体在路面作高速行驶的场景，大大缩短车体加速的时间和行程，从而能够减小试验场地的占用空间，提高试验安全性。

技术领域

本发明涉及试验平台领域，特别涉及一种道路车辆称重装置的试验平台。

背景技术

车辆的负荷对道路的使用寿命有着十分重要影响，当车辆超载行驶时将会损坏道路，从而使得公路维修费用巨增。另外，由于载重量超过了车辆的额定吨位，使得车辆的性能受到影响，首先是车辆的稳定性受到影响，其次在弯道和纵坡较大路段，由于超载使得车辆的动力性能受到影响，从而严重威胁车辆的行驶安全性。因此，需要在道路上设置车辆称重装置，以监测在道路上快速行驶的车辆的载重情况。

目前，对车辆称重装置进行设计的过程中，常常需要对称重装置进行试验，由于试验过程中要求车与路面相对速度较高，现有的试验方法为在道路上对快速行驶的车辆载重进行实际测量，由于在检测过程中，需要车辆的车速较快，由于车辆从启动到快速行驶的过程需要的时间长、行程远，将需要占用实验室较大的场地，在实验室这种封闭且有限的空间内具有一定的危险性，而到实验室之外进行测试又十分麻烦。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路车辆称重装置的试验平台，从而克服现有的在实验室内对车辆称重装置进行试验时占用场地大的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种道路车辆称重装置的试验平台，其中，包括：轨道；支架，其包括两个前后并列地活动竖立在所述轨道的前侧的支撑板，所述两个支撑板的上端用于支撑车体；活动路体，其以能够滑动的方式设置于所述轨道上；以及驱动机构，其用于驱动所述活动路体在所述轨道上进行滑动。

优选地，上述技术方案中，所述活动路体的前后两端分别设置有两对滚轮，所述活动路体通过所述两对滚轮活动卡嵌于所述轨道上。

优选地，上述技术方案中，所述驱动机构为一扳机式弹射装置；该扳机式弹射装置包括：扳机座，其固定设置于所述轨道的后端；拉板，其后端铰接于所述扳机座上；该拉板的前端的上方设置有一拉销，且该拉板的前侧向外凸设有一卡销；制动板，其前端铰接于所述扳机座上，该制动板的中部凹设有一与所述卡销对应的第一卡槽；扳机，其上端铰接于所述扳机座上，该扳机设置有一与所述制动板的后端对应的第二卡槽；固定板，其横设于所述轨道的后端且位于所述扳机座的前方；以及强力皮筋，其两端分别固定于所述固定板的左右两端；所述拉板的拉销用于拉紧该强力皮筋；所述活动路体的后端向后凸设有一与该强力皮筋对应的弹射座，所述弹射座呈三角形状。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过驱动机构驱动活动路体沿轨道进行滑动，从而使活动路体相对于车体作反向运动，从而增加车体与活动路体的相对速度，以能够模拟车体在路面作高速行驶的场景，大大缩短车体加速的时间和行程，因此本发明能够减小试验场地的占用空间，提高试验安全性。

2、本发明的活动路体通过两对滚轮活动卡嵌于轨道上，能够保证活动路体保持直线运动，把活动路体因运动而增加的波动降至最低，大大减小了实验的误差，且滚轮与轨道配合能保持较好的平整度，从而能较好地维持活动路体的速度。

3、本发明的扳机式弹射装置能够保证活动路体拥有较高的初速度。

附图说明