[发明专利]防止电梯意外停梯的保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，特别是涉及一种防止电梯意外停梯的保护装置。

背景技术

目前，轿厢类电梯都安装有轿厢门锁，轿厢门锁的作用是当电梯处于运行或者处于非平层区域时候，轿门仍然保持锁紧状态，防止乘客在轿厢内部进行扒门从而发生危险事故。为了检测轿门锁的锁钩是否处于规定的位置，门机上设置轿门锁检测开关。但在运行过程中，当往轿门方向施加足够大的冲击力时，门板产生弹性形变，在回复时产生垂直的加速度使振动传递到门锁，使锁钩克服重力弹起，该振动常会引起轿门锁钩的上下抖动，引起轿门锁位置检测开关断开，导致门安全回路断开，制动器动作停梯。目前通常通过在锁座上部位置设置限位柱，防止因锁钩跳起幅度过大导致门锁开关断开，但限位柱在电梯平常运行过程中，经常会因为关门速度稍大时，锁钩来不及复位，造成锁钩和限位柱的相撞，故障率高；且在救援时，由于限位柱的存在，需要将轿门扳开一端距离后才能实施救援，使救援的时机延误。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止电梯意外停梯的保护装置，能够防止轿门锁钩跳起导致的电梯急停现象，并降低电梯开门故障率，且使厅外救援更及时。

为实现本发明的目的，采取的技术方案是：

一种防止电梯意外停梯的保护装置，电梯包括左门挂吊板、右门挂吊板、锁座、设于左门挂吊板上的门刀底板、锁钩轴、轿门锁钩，轿门锁钩通过锁钩轴可转动地连接于门刀底板上，轿门锁钩设有与锁座配合的勾头，该防止电梯意外停梯的保护装置包括压杆、压缩弹簧、设于右门挂吊板上的固定座，电梯处于关门状态时，压缩弹簧的两端分别与压杆和固定座抵触，压杆远离压缩弹簧的一端与轿门锁钩抵靠，轿门锁钩与压杆抵靠的位置设于锁钩轴远离勾头的一侧、并位于压杆的移动轨迹上。

轿门在关门状态时，勾头和锁座配合使轿门锁钩闭合，压缩弹簧处于压缩状态、并与压杆的一端相抵，压杆的另一端与锁钩轴远离勾头的一侧相抵、并防止轿门锁钩绕着锁钩轴转动。即使电梯处于运行或者处于非平层区域时候，乘客往轿门方向施加足够大的冲击力，由于压缩弹簧的作用下，能够防止轿门锁钩在外力振动下轿门锁钩跳起而导致停梯，保证电梯的顺利运行。且无需在锁座的上方设置限位柱，降低因设置限位柱而造成的电梯开门故障率，救援时，无需要将轿门扳开一端距离后才能实施救援，使厅外救援更及时。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，防止电梯意外停梯的保护装置还包括弹簧轴，固定座设有与弹簧轴配合的导向孔，弹簧轴上一端套设有压缩弹簧，另一端穿过导向孔。弹簧轴对套设于弹簧轴上的压缩弹簧起到定位的作用，防止压缩弹簧在受压变形时发生偏转，从而使压缩弹簧只会在弹簧轴轴向方向运动，当压缩弹簧被压缩时，弹簧轴远离压杆的一端会从固定座的导向孔内伸出。

进一步的是，防止电梯意外停梯的保护装置还包括限位块，弹簧轴远离压缩弹簧的一端连接有限位块，限位块和压缩弹簧分别位于固定座的两侧。当电梯打开轿门时，轿门锁钩随着左门吊挂板往左侧移动，压缩弹簧随着右门吊挂板往右侧移动，压缩弹簧逐渐伸长，当压缩弹簧回复一定伸长量后，位于固定座另一侧的限位块与固定座相抵，压缩弹簧不再伸长，限制压缩弹簧的回复伸长量，保证轿门锁钩抬起时，保证电梯意外停梯保护装置对轿门锁钩无阻力。

进一步的是，弹簧轴与限位块连接的一端设有外螺纹，限位块设有与外螺纹配合的螺纹孔。通过外螺纹和螺纹孔的相互配合，将限位块固定在弹簧轴不同的位置，调整电梯在关门状态时，限位块与固定座之间的间距，当电梯轿门开门时，压缩弹簧逐渐伸长，当压缩弹簧回复一定伸长量后，位于固定座另一侧的限位块与固定座相抵，从而实现压缩弹簧最大伸长量的调节以及门行程所对应的压杆与轿门锁钩的相互距离。

进一步的是，弹簧轴的一端与压杆连接，另一端穿过导向孔。压杆与弹簧轴的一端连接，便于压杆的安装和固定。

进一步的是，轿门锁钩远离勾头的一侧设有锁钩滚轮，锁钩滚轮与压杆远离压缩弹簧的一端相对。电梯处于关门状态时，通过压杆和锁钩滚轮相抵防止轿门锁钩绕着锁钩轴转动。

进一步的是，防止电梯意外停梯的保护装置还包括靠板，弹簧轴的一端与靠板连接，另一端所述导向孔，压杆的一端与轿门锁钩固定连接，另一端与靠板相对。压杆与轿门锁钩固定连接，便于压杆的安装和固定；压缩弹簧套设于弹簧轴上、并位于靠板和固定座之间，压缩弹簧在伸缩过程中，通过靠板与压杆相抵。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：