[发明专利]一种高速列车产品元模型的处理方法及装置

说明书

本发明提供了一种高速列车产品元模型处理方法及装置，所述方法包括：预先建立高速列车产品元模型全集，其中包括多个产品元模型，所述产品元模型包括产品对象、属性参数和关联；读取高速列车结构树信息，所述结构树包括多个节点，每个节点至少包括产品对象、以及产品对象之间的层级信息和从属信息；判断产品元模型和所述结构树中的产品对象是否匹配，如果是，则以树状列表结构，在所述结构树中，显示所述产品元模型及其层级信息和从属信息。该方案能够避免重复建立产品元模型，且不会遗漏产品元模型的建立，同时，可以继承高速列车结构树中的层级关系，避免产品元模型层级的混乱，可以直接根据需求数据得到准确且唯一对应的实物产品。

本申请要求于2015年06月29日提交中国专利局、申请号为201510368192.6、发明名称为“一种高速列车产品数据的处理方法及装置”的中国专利申请的优先权。

技术领域

本发明涉及数据处理领域，尤其是涉及一种高速列车产品元模型的处理方法及装置。

背景技术

现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的列车需求进行分解，分解到各个组分模块，如承载组分、行走组分和车体组分等，之后各组分对应的研发部门根据需求数据，结合自己的设计经验，设计出来满足技术指标要求的车辆。其中需求数据包括多种不同的类型，如需求一节车厢内设计100个二等座位或75个一等座位、列车运行速度大于250KM/H，满足在低温环境下运行等等。对应这些需求，研发人员可以直接得到设计车厢内座位的数量和等级、或者通过换算得到满足车辆速度时，车辆的动力和重量指标，或者根据经验设定列车的空调数量等。

列车的设计，目前大部分不是完全重新开发新的产品。目前车辆制造商大部分已经具有较多的研发成品(如380A等)。在新的产品研发中，现有的模式仍然需要将整车的需求订单拆分后，交由各个部门进行分别独立研发。

因此，存在大量的重复研发工作。如在动车车辆内的座位或空调窗户设置，可以无需改动(或较小改动)的移植到高铁车辆内，在研发高铁产品过程中，可以无需再重复研发车辆内座位和空调、窗户的设置，直接利用现有产品设置方式和参数即可。从而将重点研发资源用于动力等区别明显的组件。以上可知，现有的列车开发中，会浪费大量的人力、时间和资金的成本，效率低下，并且出错概率较大，无法满足快速高效进行车辆研发制造的需求。

为此，可以选择将列车上所采用的产品进行数字模型化，通过建立产品元模型，可以实现需求到产品的数据匹配，如果匹配，则可直接采用相关产品，无需重复设计开发。但是，高速列车中，所涉及的产品种类十分繁杂，且与车体结构存在直接对应的层级关系等，因此通过建立产品元模型的方法，存在对相同产品重复建立不同元模型、或遗漏产品的元模型的建立、或产品元模型的层级混乱，容易导致后续开发中，无法得到正确的对应实物产品。

发明内容

本发明解决的目的在于提供一种高速列车产品元模型的处理方法及装置，从而能够实现保证产品元模型的唯一性、准确性和全面性，使其层级与列车实体一一对应，解决后续开发中无法得到正确的实物产品的缺陷。

为此，本发明解决技术问题的技术方案是：

一种高速列车产品元模型的处理方法，包括：

预先建立高速列车产品元模型全集，其中包括多个产品元模型，所述产品元模型包括产品对象、属性参数和关联；

读取高速列车结构树信息，所述结构树包括多个节点，每个节点至少包括产品对象、以及产品对象之间的层级信息和从属信息；

判断产品元模型和所述结构树中的产品对象是否匹配，如果是，则以树状列表结构，在所述结构树中，显示所述产品元模型及其层级信息和从属信息。

较佳的，所述的产品元模型的处理方法，还包括：

当产品元模型和所述结构树中的产品对象不匹配时，保持所述节点的信息不变，修改所述产品元模型。