[发明专利]带有外循环系统的降温装置在审
申请号: | 201510424429.8 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN105179116A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 董广明 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02B37/18 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 循环系统 降温 装置 | ||
1.一种带有外循环系统的降温装置,包括进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、发动机(4)、排气管(5)、涡轮(6)、催化包(7),发动机(4)的进排气道分别与进气管(1)、排气管(5)相连通,空滤(2)、压气机(3)依次连接在进气管(1)上,涡轮(6)、催化包(7)依次连接在排气管(5)上,其特征在于,还包括旁通管(8)、调节体(9)、移动体(10)、控制体(11)、拉伸轴(12)、拉伸杆(13)、离心轴(14)、离心腔(15)、离心体(16)、离心弹簧(17)、圆弧板(18)、松紧带(19),旁通管(8)的一端与空滤(2)、压气机(3)之间的进气管(1)相连通,旁通管(8)的另一端与涡轮(6)、催化包(7)之间的排气管(5)相连通,调节体(9)布置在旁通管(8)上,调节体(9)内部腔体横截面为长方形,移动体(10)布置在调节体(9)内并与调节体(9)的内壁面密封接触,拉伸杆(13)的一端穿过调节体(9)上壁面后与移动体(10)上壁面固结在一起,拉伸杆(13)的另一端与拉伸轴(12)的一端固结在一起,拉伸轴(12)的另一端与控制体(11)内部的上端圆弧板(18)固结在一起,离心轴(14)的一端穿过控制体(11)的前壁中心后镶嵌在控制体(11)的后壁上,离心腔(15)、离心体(16)、离心弹簧(17)、圆弧板(18)、松紧带(19)均布置在控制体(11)内,离心腔(15)与离心轴(14)固结在一起,离心体(16)的一端布置在离心腔(15)内并通过离心弹簧(17)与离心轴(14)相连接,离心体(16)的另一端为圆弧结构,离心体(16)的另一端与圆弧板(18)密封接触,松紧带(19)布置在圆弧板(18)的外表面,离心轴(14)的另一端通过链条与发动机(4)的曲轴相连接;移动体(10)的内部带有一方型空心管路,方型空心管路的内径与旁通管(8)的内径相匹配。
2.根据权利要求1所述的带有外循环系统的降温装置,其特征在于控制体(11)内部腔体的横截面为圆形,离心腔(15)、圆弧板(18)在控制体(11)内均为阵列式布置,圆弧板(18)的个数大于或等于离心腔(15)的个数,圆弧板(18)之间的间隙宽度小于离心体(16)的横截面宽度,松紧带(19)内部带有弹性钢丝结构。
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