[发明专利]一种利用车辆发动机余功对电瓶闪充电的装置以及方法在审
申请号: | 201510424435.3 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN105015338A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 李建忠;杜文达 | 申请(专利权)人: | 安徽双鹿车业有限公司 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;F02B61/06 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 陈其霞 |
地址: | 235300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 车辆 发动机 电瓶 充电 装置 以及 方法 | ||
1.一种车辆发动机余功采集利用装置,所述车辆的发动机主传动轴上通过万向节连接有锥齿轴(4),其特征在于:紧挨着万向节,所述锥齿轴(4)上依次安装有内花键式套一(1)、内花键式套二(5)以及锥齿轴壳体(9),所述内花键式套二(5)固定安装在锥齿轴(4)上,所述内花键式套一(1)与内花键式套二(5)轴向滑动配合安装在内花键式套二(5)一侧,所述的锥齿轴壳体(9)固定安装在锥齿轴末端,位于花键式套二(5)另一侧;
所述内花键式套一(1)一端和万向节直接连接,另一端通过半圆凸起端面与内花键式套二(5)轴向滑动配合安装,所述内花键式套二(5)与内花键式套一(1)的半圆凸起端面配合安装的为半圆凹进端面,所述的半圆凸起端面与半圆凹进端面的轴向接触间隙面之间设有弹簧(20);
所述半圆凹进端面与半圆凸起端面上分别设有触点一(3)和触点二(2),所述内花键套二(5)上安装有金属滑环一(7)和金属滑环二(8),所述金属滑环一(7)和金属滑环二(8)分别通过滑环导线一(6)和滑环导线二(15)连接触点一(3)和触点二(2);
所述锥齿轴壳体(9)上安装有碳刷固定支架(12),所述碳刷固定定支架(12)上安装有碳刷一11和碳刷二10,碳刷一11和碳刷二10一端分别安装在金属滑环一(7)和金属滑环二(8)上,实现与触点一(3)和接触点二(2)的连接,另一端分别通过碳刷导线二(14)和碳刷导线一(13)分别连接至励磁控制器(16)上,所述励磁控制器(16)上连接有硅整流发电机(17),所述硅整流发电机(17)经稳压整流器控制器(18)连接电瓶(19)。
2.一种利用车辆发动机余功对电瓶闪充电的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、当车辆发动机启动后车辆尚未运行时,此时的硅整流发电机(17)在发动机的带动下旋转、主传动轴不旋转,在此状态下内花键套一(1)在弹簧(20)的推力下,促使触点二(2)和触点一(3)接触,整个线路呈闭合状态,励磁控制器(16)接通硅整流发电机(17)励磁场,硅整流发电机(17)发电经稳压整流器控制器(18)对电瓶(19)充电:
(2)、当车辆发动机启动后车辆运行时,主传动轴旋转时,在此扭力下和传动轴连接的内花键套一(1)大于弹簧(20)的推力,弹簧(20)被压缩,促使触点二(2)和触点一(3)分离,整个线路呈断开状态,励磁控制器(16)不工作,硅整流发电机(17)因无励磁场而不再发电,属空转状态,不对电瓶(19)充电;
(3)、当运行中的车辆减速时,由于车辆运行中的惯性,此时驱动桥在车轮的带动下锥齿轴(4)和固定安装在锥齿轴上的内花键套二(5)转速高于发动机主传动轴带动的内花键套(1)的转速,安装在半圆凸起端面与半圆凹进端面的轴向接触间隙面之间弹簧(20)涨开,使半圆凸起端面与半圆凹进端面上的触点二(2)和触点一(3)接触,整体电路闭合,发电机开始发电并对电瓶(19)充电,实现闪充电。
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